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公开(公告)号：CN117728344A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311836992.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 东莞电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路用重荷载轻量化复合型电缆盖板，涉及公路盖板技术领域，包括多组下扁钢，多组所述下扁钢的顶端连接有钢板，多组所述下扁钢的底端连接有多组钢筋杆，所述钢板的两侧顶端对称连接有两组上扁钢，所述钢板的顶端且位于两组上扁钢之间设置有表面层，多组所述下扁钢呈竖向等间距排列，通过下扁钢平行竖向排布，上方采用整块钢板，下部采用钢筋杆，相较于传统绑扎式结构，采用焊接，显著提高其荷载能力，通过在钢板上且位于两组上扁钢之间填充复合沥青材料或钢纤维混泥土的表面层，避免钢板与车轮接触降低摩擦力导致车辆失稳,更好的与公路路面特性一致，该结构与传统盖板比较：厚度小，重量轻，便于搬运，节约材料。
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公开(公告)号：CN221862409U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323613556.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 东莞电力设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路用重荷载轻量化复合型电缆盖板，涉及公路盖板技术领域，包括多组下扁钢，多组所述下扁钢的顶端连接有钢板，多组所述下扁钢的底端连接有多组钢筋杆，所述钢板的两侧顶端对称连接有两组上扁钢，所述钢板的顶端且位于两组上扁钢之间设置有表面层，多组所述下扁钢呈竖向等间距排列，通过下扁钢平行竖向排布，上方采用整块钢板，下部采用钢筋杆，相较于传统绑扎式结构，采用焊接，显著提高其荷载能力，通过在钢板上且位于两组上扁钢之间填充复合沥青材料或钢纤维混泥土的表面层，避免钢板与车轮接触降低摩擦力导致车辆失稳,更好的与公路路面特性一致，该结构与传统盖板比较：厚度小，重量轻，便于搬运，节约材料。
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