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公开(公告)号：CN116887656B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310941350.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 东莞理工学院
Abstract: 本发明涉及电子器件技术领域，特别是涉及一种基于负泊松比结构的柔性热电器件及应用。一种基于负泊松比结构的柔性热电器件，包括用于与人体皮肤贴合的导热层；装设在导热层顶部一端的热端；装设在导热层顶部且一端与热端抵接的隔热层；装设在隔热层顶部且位于远离热端一端的冷端；装设在隔热层顶部，一端与热端连接且另一端与冷端连接的热电转换层；以及盖设在热电转换层顶部的隔热封装层；所述热电转换层包括若干个呈阵列设置且相互连接的热电单元；所述热电单元为负泊松比结构。本发明提供的基于负泊松比结构的柔性热电器件的能量转换性能好，柔韧性好，抗弯强度好，使用寿命长，适合应用于可穿戴设备中，尤其适合应用于可穿戴医疗设备中。
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公开(公告)号：CN118854774A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411277086.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 东莞理工学院
Abstract: 本发明公开了一种桥墩防车辆撞击装置，包括设置在桥墩上的仿生蜂窝柱薄壁结构和设置在仿生蜂窝柱薄壁结构上的防撞结构，防撞结构包括面板、设置在所述面板周向上并形成闭环的约束板、设置在所述面板内部的剪力钉以及设置在所述约束板内壁上并延伸至所述面板内部的肋板；本发明的面板中含有肋板和剪力钉增强超高性能混凝土面板与约束板的界面粘结力，使其紧密结合在一起，将超高性能混凝土防撞结构和仿生蜂窝柱薄壁结构组合在一起，形成超高性能混凝土‑仿生蜂窝柱薄壁组合结构，可以高效的吸收车辆动能抵御车辆撞击，减缓桥墩的损伤程度，保障桥梁的正常使用性能，创造性解决现有防撞结构防护效率低、易发生局部损伤、重复使用性差的问题。
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公开(公告)号：CN116887656A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310941350.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 东莞理工学院
Abstract: 本发明涉及电子器件技术领域，特别是涉及一种基于负泊松比结构的柔性热电器件及应用。一种基于负泊松比结构的柔性热电器件，包括用于与人体皮肤贴合的导热层；装设在导热层顶部一端的热端；装设在导热层顶部且一端与热端抵接的隔热层；装设在隔热层顶部且位于远离热端一端的冷端；装设在隔热层顶部，一端与热端连接且另一端与冷端连接的热电转换层；以及盖设在热电转换层顶部的隔热封装层；所述热电转换层包括若干个呈阵列设置且相互连接的热电单元；所述热电单元为负泊松比结构。本发明提供的基于负泊松比结构的柔性热电器件的能量转换性能好，柔韧性好，抗弯强度好，使用寿命长，适合应用于可穿戴设备中，尤其适合应用于可穿戴医疗设备中。
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