流体封入式隔振装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102431431A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110262460.8

    申请日:2011-08-30

    Abstract: 本发明提供一种在短路通路处于连通状态下用于防止异音并且在短路通路处于切断状态下有效地发挥作为目的的隔振效果的新结构的流体封入式隔振装置。在配置有具有膜部和环状保持部的可动膜的间隔构件上形成有用于连通受压室和平衡室的短路通路。在突出设置在可动膜上且用于对短路通路的连通状态和切断状态进行切换的阀部上设有厚壁部和随着靠向突出顶端侧逐渐变薄的薄壁部,薄壁部在短路通路内朝向受压室侧立起而按压在短路通路的内壁面上。经由短路通路使厚壁部的位于受压室侧的面受到受压室的压力,并且使厚壁部的位于平衡室侧的面被间隔构件支承,另一方面,在薄壁部上经由短路通路使一个面受到受压室的压力而使另一个面受到平衡室的压力。

    发动机架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1743696A

    公开(公告)日:2006-03-08

    申请号:CN200510099635.2

    申请日:2005-08-30

    Inventor: 清水赖重

    Abstract: 一种发动机架(10),其中,连接上、下刚性元件(12、14)的弹性体(16)的上半部(44)前后方向的尺寸小于弹性体下半部(42)前后方向的尺寸,弹性体(16)构成前后方向橡胶止动部分,该橡胶止动部分位于与桥形止动元件的一对支柱部分(20)相对的位置上并以止动间隙(C)在前后方向上与所述对支柱部分相间隔开。桥形止动元件(18)通过装配穿过其底端的开口压入配合到弹性体和下刚性元件,下半部被弹性的夹紧在这对支柱部分之间。对于挤压配合到弹性体和下刚性元件的止动元件,其挤压部分(58)向下挤压弹性体的轴肩部分(56),导致下半部的压缩变形,产生下半部到止动元件的固定状态。

    发动机架
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100400923C

    公开(公告)日:2008-07-09

    申请号:CN200510099635.2

    申请日:2005-08-30

    Inventor: 清水赖重

    Abstract: 一种发动机架(10),其中,连接上、下刚性元件(12、14)的弹性体(16)的上半部(44)前后方向的尺寸小于弹性体下半部(42)前后方向的尺寸,弹性体(16)构成前后方向橡胶止动部分,该橡胶止动部分位于与桥形止动元件的一对支柱部分(20)相对的位置上并以止动间隙(C)在前后方向上与所述对支柱部分相间隔开。桥形止动元件(18)通过装配穿过其底端的开口压入配合到弹性体和下刚性元件,下半部被弹性的夹紧在这对支柱部分之间。对于挤压配合到弹性体和下刚性元件的止动元件,其挤压部分(58)向下挤压弹性体的轴肩部分(56),导致下半部的压缩变形,产生下半部到止动元件的固定状态。

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