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公开(公告)号:CN107089123B
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN201710087498.3
申请日:2017-02-17
Applicant: 东海兴业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内密封条和车用门的密封构造。在装载于车用门的腰线时,在与玻璃滑槽及门内饰板之间难以产生间隙。包括对置的室外侧侧壁(21)和室内侧侧壁(22)、以及将两个侧壁连结的顶壁(23)。在室外侧侧壁的外表面具有与窗板(3)弹性接触的上方密封唇(24u)。在顶壁的外表面具有与门内饰板(4)弹性接触的顶壁唇(25)。在长边方向两端设置有由室外侧侧壁、顶壁唇和上方密封唇包围的大小的端面壁(26)。顶壁唇(25)的低端部(25s)低于其他部位,端面壁(26)向该低端部(25s)的上方突出。端面壁(26)沿着玻璃滑槽(5)的外表面形状弯曲,上方密封唇(24u)的长边方向两端部与其他部位相比向室内侧倾斜。
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公开(公告)号:CN107089123A
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201710087498.3
申请日:2017-02-17
Applicant: 东海兴业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内密封条和车用门的密封构造。在装载于车用门的腰线时,在与玻璃滑槽及门内饰板之间难以产生间隙。包括对置的室外侧侧壁(21)和室内侧侧壁(22)、以及将两个侧壁连结的顶壁(23)。在室外侧侧壁的外表面具有与窗板(3)弹性接触的上方密封唇(24u)。在顶壁的外表面具有与门内饰板(4)弹性接触的顶壁唇(25)。在长边方向两端设置有由室外侧侧壁、顶壁唇和上方密封唇包围的大小的端面壁(26)。顶壁唇(25)的低端部(25s)低于其他部位,端面壁(26)向该低端部(25s)的上方突出。端面壁(26)沿着玻璃滑槽(5)的外表面形状弯曲,上方密封唇(24u)的长边方向两端部与其他部位相比向室内侧倾斜。
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公开(公告)号:CN117098680A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202280026115.0
申请日:2022-03-22
Applicant: 东海兴业株式会社
Inventor: 小川笃志
IPC: B60J10/30
Abstract: 一种内部密封条(10)装接至形成于车门板(5)的上缘的凸缘(6)。凸缘(6)的一部分被切起以向车辆内侧突出,从而在凸缘(6)中形成突起部(5c),该突起部(5c)具有接触表面(F1)。内部密封条(10)的内侧侧壁(12)在内侧侧壁面对突起部(5c)的部位处向车内凹入而形成定位表面(F2)。当内部密封条(10)装接至凸缘(6)时,通过定位表面(F2)与接触表面(F1)接触,容易将内部密封条(10)在车门前后方向上正确定位。
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