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公开(公告)号：CN108883690A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680084007.3
申请日：2016-09-01
Applicant: 东海兴业株式会社
Abstract: 提供一种中空密封部的壁厚部分地改变的细长挡风雨条，和基于挤压方法制造挡风雨条的方法。一种挤压模具设置有模具(40)和芯(50)，芯(50)具有能沿挤压方向移动的可移动芯部(51)和固定芯部(52)。在沿挤压方向的前后两个位置(51a、51b)处可移动芯部(51)的横向截面形状为不相似的形状。在可移动芯部(51)设置在前进位置(第一位置)的状态下成形细长挡风雨条的第一部分(6A)，在可移动芯部(51)设置在后退位置(第二位置)的状态下成形细长挡风雨条的第二部分(6B)。相比在第一部分(6A)的成型期间，在第二部分(6B)的成型期间，供给到芯与模具之间确保的用于中空密封部的成型空间(42)的每单位时间的密封部材料的供给量增加。
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公开(公告)号：CN101837764B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201010138964.4
申请日：2010-03-18
Applicant: 东海兴业株式会社
Inventor： 广江惠治
CPC classification number: B60J10/80 , B60J10/18 , B60J10/32 , Y10T29/49986 , Y10T428/24628
Abstract: 本发明提供一种芯材的制造方法和装饰条的制造方法以及芯材。能够在埋设于装饰条中的芯材上高效率地形成加固用变形部，并且能够充分地确保加固用变形部所导致的芯材的刚性。在执行利用切割辊(30)，在长度方向上按规定间隔形成在带状金属板(28)的宽度方向上延伸的狭缝的狭缝形成工序后，再执行利用轧辊(31)来轧制带状金属板28中的没有形成狭缝的部分，将狭缝向长度方向扩大以形成空间部的轧制工序，从而形成具有芯材片部和空间部的一次芯材(14A)。之后，再执行利用变形部形成辊(33)，在长度方向上交替地反复形成在一次芯材(14A)的宽度方向延伸的加固用的凸状变形部和凹状变形部的变形部形成工序。此时，将凸状变形部和凹状变形部形成为：沿着一次芯材(14A)的长度方向的剖面变为连续的S字状(经由空间部连续的S字状)。
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公开(公告)号：CN101469079B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200810186563.9
申请日：2008-12-25
Applicant: 东海兴业株式会社
CPC classification number: C08J9/32 , B29C44/005 , B60J10/15 , B60J10/17 , C08J9/36 , Y10T428/24479
Abstract: 本发明提供一种不易产生由于与其它物的接触频率等所导致的颜色差异的成型品及其制造方法。根据本发明，提供一种包含聚合物材料的基质(43)和分散在该基质中的多个囊(44)，并且由于该囊(44)的膨胀而在表面上形成有凹凸的成型品(10)的制造方法。该制造方法中，准备具有通过膨胀而在表面(42)上露出的囊(44)的外壳露出部(3)和通过膨胀后破裂而从表面(42)向外突起的囊(44)的外壳突起部(4)的硫化成型体(40)。接着进行从硫化成型体(40)的表面(42)消除外壳突起部(4)的后处理。
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公开(公告)号：CN101837764A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010138964.4
申请日：2010-03-18
Applicant: 东海兴业株式会社
Inventor： 广江惠治
CPC classification number: B60J10/80 , B60J10/18 , B60J10/32 , Y10T29/49986 , Y10T428/24628
Abstract: 本发明提供一种芯材的制造方法和装饰条的制造方法以及芯材。能够在埋设于装饰条中的芯材上高效率地形成加固用变形部，并且能够充分地确保加固用变形部所导致的芯材的刚性。在执行利用切割辊(30)，在长度方向上按规定间隔形成在带状金属板(28)的宽度方向上延伸的狭缝的狭缝形成工序后，再执行利用轧辊(31)来轧制带状金属板28中的没有形成狭缝的部分，将狭缝向长度方向扩大以形成空间部的轧制工序，从而形成具有芯材片部和空间部的一次芯材(14A)。之后，再执行利用变形部形成辊(33)，在长度方向上交替地反复形成在一次芯材(14A)的宽度方向延伸的加固用的凸状变形部和凹状变形部的变形部形成工序。此时，将凸状变形部和凹状变形部形成为：沿着一次芯材(14A)的长度方向的剖面变为连续的S字状(经由空间部连续的S字状)。
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公开(公告)号：CN101469079A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810186563.9
申请日：2008-12-25
Applicant: 东海兴业株式会社
CPC classification number: C08J9/32 , B29C44/005 , B60J10/15 , B60J10/17 , C08J9/36 , Y10T428/24479
Abstract: 本发明提供一种不易产生由于与其它物的接触频率等所导致的颜色差异的成型品及其制造方法。根据本发明，提供一种包含聚合物材料的基质(43)和分散在该基质中的多个囊(44)，并且由于该囊(44)的膨胀而在表面上形成有凹凸的成型品(10)的制造方法。该制造方法中，准备具有通过膨胀而在表面(42)上露出的囊(44)的外壳露出部(3)和通过膨胀后破裂而从表面(42)向外突起的囊(44)的外壳突起部(4)的硫化成型体(40)。接着进行从硫化成型体(40)的表面(42)消除外壳突起部(4)的后处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108883690B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201680084007.3
申请日：2016-09-01
Applicant: 东海兴业株式会社
Abstract: 提供一种中空密封部的壁厚部分地改变的细长挡风雨条，和基于挤压方法制造挡风雨条的方法。一种挤压模具设置有模具(40)和芯(50)，芯(50)具有能沿挤压方向移动的可移动芯部(51)和固定芯部(52)。在沿挤压方向的前后两个位置(51a、51b)处可移动芯部(51)的横向截面形状为不相似的形状。在可移动芯部(51)设置在前进位置(第一位置)的状态下成形细长挡风雨条的第一部分(6A)，在可移动芯部(51)设置在后退位置(第二位置)的状态下成形细长挡风雨条的第二部分(6B)。相比在第一部分(6A)的成型期间，在第二部分(6B)的成型期间，供给到芯与模具之间确保的用于中空密封部的成型空间(42)的每单位时间的密封部材料的供给量增加。
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公开(公告)号：CN108473037A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680075992.1
申请日：2016-09-01
Applicant: 东海兴业株式会社
Abstract: 提供一种汽车密封条，其能够配合到汽车的车体开口部的开口边缘，并且与以往的密封条相比，能够降低成本、重量和关闭负荷。配合至车体开口部(3)的密封条(6)是细长本体，其具有能够包含车体开口部(3)的边部(4a、4b、4c)和转角部(5a、5c)的长度，并且密封条(6)包括中空的密封部。对应于地板侧边部(4c)的密封部(20B)的表面与对应于地板侧转角部(5c)的密封部(20C)的表面互相连续。对应于地板侧边部(4c)的密封部(20B)的壁厚被设定为小于对应于地板侧转角部(5c)的密封部(20C)的壁厚。对应于地板侧边部(4c)的密封部(20B)包括整个密封部之中具有最小的壁厚的部分。
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公开(公告)号：CN100450808C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200480001462.X
申请日：2004-08-26
Applicant: 东海兴业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种长装饰部件，其包括：能够连接于被连接的主体的连接部分；以及由被硫化的橡胶制成并一体形成于连接部分的表面上的装饰部分；其中装饰部分具有被粗糙化的表面，该表面通过在装饰部分中热膨胀的多个微囊、在表面上或在邻近表面处破裂的微囊的多个凹面部分、和在邻近表面处膨胀的微囊所构成的多个突出部分而被粗糙化，其中凹面部分向外开放，突出部分向外隆起；以及其中装饰部分的表面设置有多个凸面脊部和/或多个凹面沟槽，凸面脊部和/或凹面沟槽沿着纵向方向和/或与纵向方向交叉的横向方向延伸；其中通过凹面部分和/或突出部分在凸面脊部和/或凹面沟槽的延伸方向上的不规则位置处形成不连续部分和/或变形部分。
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公开(公告)号：CN108430817B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201680075980.9
申请日：2016-09-01
Applicant: 东海兴业株式会社
Inventor： 广江惠治
Abstract: 提供一种汽车密封材料，其实现确保密封性以及良好的关门性能。密封车体开口部(3)与门体(2)之间的间隙的密封材料(例如，密封条(6))在其截面中包括配合部和密封部，配合部配合至沿着车体开口部的开口边缘而设置的凸缘部，并且密封部与配合部一体化。密封材料(6)形成为细长的形状，并且在其长度方向包括第一部分(P1)、第二部分(P2)和第三部分(P3)，第一部分(P1)具有第一截面形状，第二部分(P2)具有第二截面形状，并且第三部分(P3)以连续且一体的方式将第一部分与第二部分互相连接。第二截面形状的密封部的截面形状比第一截面形状的密封部的截面形状小，并且第三部分(P3)形成为使得其截面形状在长度方向上变化。
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公开(公告)号：CN108473037B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201680075992.1
申请日：2016-09-01
Applicant: 东海兴业株式会社
Abstract: 提供一种汽车密封条，其能够配合到汽车的车体开口部的开口边缘，并且能够降低成本、重量和关闭负荷。配合至车体开口部(3)的密封条(6)是细长本体，其具有对应于车体开口部(3)的边部(4a、4b、4c)和转角部(5a、5c)的长度，并且密封条(6)包括中空的密封部。对应于地板侧边部(4c)的密封部(20B)的表面与对应于地板侧转角部(5c)的密封部(20C)的表面互相连续。对应于地板侧边部(4c)的密封部(20B)的壁厚被设定为小于对应于地板侧转角部(5c)的密封部(20C)的壁厚。对应于地板侧边部(4c)的密封部(20B)包括整个密封部之中具有最小的壁厚的部分。
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