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公开(公告)号：CN111668058B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201911373335.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种转向信号开关装置的自动取消机构，进一步减少了产生的噪音。点停机构具备：节度感产生体(29)，其由弹性材料构成，支承于开关盒(15)；以及节度销(28)，其支承于开关动作体(24)，并被弹性地按压在节度感产生体(29)上，在节度感产生体(29)一体地形成有弹性止动部(29f)，该弹性止动部(29f)介于引导槽(21b)的前端与引导销(32a)之间，因此，引导销(32a)不会与引导槽(21b)的前端碰撞而与节度感产生体(29)的弹性止动部(29f)碰撞，碰撞所产生的噪音减少。并且，利用节度感产生体(29)一体地形成弹性止动部(29f)，因此能够抑制部件数量的增加和组装工时的增加。
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公开(公告)号：CN112185743A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010597027.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种具有改善的操作感的操纵杆开关。在操纵杆开关中，点击感发生器的点击表面与开关移动本体的端部邻接，开关移动本体的端部响应于操作杆的操作围绕转动支点转动，并通过对操作杆的操作产生反作用力而产生点击感。点击表面的区域形成朝向转动支点凸起的凸曲面形状，其中在开关移动本体从第一角度转动到第二角度的行程中，所述区域在反作用力从峰值开始减小的第一位置与反作用力变为零的第二位置之间。所述区域的曲率半径在与所述区域中的第一位置相邻的部分处最大。
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公开(公告)号：CN102812530B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180014659.7
申请日：2011-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 东洋电装株式会社
CPC classification number: H01H25/041 , H01H2025/043
Abstract: 本发明提供一种开关单元。本发明的开关单元具有：操作部件；和能够向十字方向按压地对所述操作部件进行支承的台座部，所述台座部具有形成在由所述十字方向所夹的方向的位置上的多个T字形的限制部件，所述各限制部件具有：从所述台座部向所述操作部件侧延伸的腿部；沿着将位于所述限制部件的两侧方的所述十字方向的规定的位置彼此连结的线、从所述腿部的端部延伸的抵接部。
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公开(公告)号：CN111613460B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201911353546.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H9/04
Abstract: 本发明提供一种车辆用开关装置，能够可靠地防止车辆用开关装置的电连接部遇水。车辆用开关装置具备：壳体部件(12)，其在一端侧设置有电连接部(15)；以及操作部件(13)，其以面对车厢的方式设置在壳体部件的另一端侧。壳体部件(12)具备：间隔壁(12f)，其在壳体部件的上壁(12e)上沿着车体内装件(14)在壳体部件的与上下方向正交的宽度方向上延伸，所述上壁在壳体部件安装于车体内装件时配置在上下方向上侧；第一肋(12h)，其从间隔壁向一端侧延伸，将上壁分隔为面对电连接部的第一区域(R1)和不面对电连接部的第二区域(R2)；以及第二肋(12j)，其在第一区域中从第一肋的中间部向一端侧延伸以将间隔壁与电连接部之间分隔开。
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公开(公告)号：CN112185743B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010597027.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种具有改善的操作感的操纵杆开关。在操纵杆开关中，点击感发生器的点击表面与开关移动本体的端部邻接，开关移动本体的端部响应于操作杆的操作围绕转动支点转动，并通过对操作杆的操作产生反作用力而产生点击感。点击表面的区域形成朝向转动支点凸起的凸曲面形状，其中在开关移动本体从第一角度转动到第二角度的行程中，所述区域在反作用力从峰值开始减小的第一位置与反作用力变为零的第二位置之间。所述区域的曲率半径在与所述区域中的第一位置相邻的部分处最大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111613460A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201911353546.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H9/04
Abstract: 本发明提供一种车辆用开关装置，能够可靠地防止车辆用开关装置的电连接部遇水。车辆用开关装置具备：壳体部件(12)，其在一端侧设置有电连接部(15)；以及操作部件(13)，其以面对车厢的方式设置在壳体部件的另一端侧。壳体部件(12)具备：间隔壁(12f)，其在壳体部件的上壁(12e)上沿着车体内装件(14)在壳体部件的与上下方向正交的宽度方向上延伸，所述上壁在壳体部件安装于车体内装件时配置在上下方向上侧；第一肋(12h)，其从间隔壁向一端侧延伸，将上壁分隔为面对电连接部的第一区域(R1)和不面对电连接部的第二区域(R2)；以及第二肋(12j)，其在第一区域中从第一肋的中间部向一端侧延伸以将间隔壁与电连接部之间分隔开。
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公开(公告)号：CN102812530A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201180014659.7
申请日：2011-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 东洋电装株式会社
CPC classification number: H01H25/041 , H01H2025/043
Abstract: 本发明提供一种开关单元。本发明的开关单元具有：操作部件；和能够向十字方向按压地对所述操作部件进行支承的台座部，所述台座部具有形成在由所述十字方向所夹的方向的位置上的多个T字形的限制部件，所述各限制部件具有：从所述台座部向所述操作部件侧延伸的腿部；沿着将位于所述限制部件的两侧方的所述十字方向的规定的位置彼此连结的线、从所述腿部的端部延伸的抵接部。
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公开(公告)号：CN111668058A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201911373335.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种转向信号开关装置的自动取消机构，进一步减少了产生的噪音。点停机构具备：节度感产生体(29)，其由弹性材料构成，支承于开关盒(15)；以及节度销(28)，其支承于开关动作体(24)，并被弹性地按压在节度感产生体(29)上，在节度感产生体(29)一体地形成有弹性止动部(29f)，该弹性止动部(29f)介于引导槽(21b)的前端与引导销(32a)之间，因此，引导销(32a)不会与引导槽(21b)的前端碰撞而与节度感产生体(29)的弹性止动部(29f)碰撞，碰撞所产生的噪音减少。并且，利用节度感产生体(29)一体地形成弹性止动部(29f)，因此能够抑制部件数量的增加和组装工时的增加。
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公开(公告)号：CN104282474B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410330822.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种四向开关装置，能够在开关按钮的开关非灵敏部按压时防止开关按钮的晃动而避免开关的无用动作。在圆板状的开关按钮(16)的外周面上形成有与第1～第4开关操作部(18a～18d)为相同的相位的第1～第4支点突起(20a～20d)、和以与这些第1～第4支点突起具有45°相位的错位的方式排列的第1～第4可动止挡件(29a～29d)，另一方面，在开关壳体(1)上，设有与第1～第4可动止挡件的下表面相对的第1～第4固定止挡件(30a～30d)，在开关按钮由开关非灵敏部(28a)按压时，虽然开关按钮绕直线(23)摆动，其中，该直线是将位于与该开关非灵敏部相反的一侧的一对支点突起(20b、20c)间连结的直线，但通过上述开关非灵敏部的下方的可动止挡件(29a)以及固定止挡件(30a)的相互抵接，而避免开关的动作。
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公开(公告)号：CN104282474A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410330822.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01H13/063 , H01H13/72 , H01H13/85 , H01H2217/018 , H01H2217/024 , H01H2221/06 , H01H25/04
Abstract: 一种四向开关装置，能够在开关按钮的开关非灵敏部按压时防止开关按钮的晃动而避免开关的无用动作。在圆板状的开关按钮(16)的外周面上形成有与第1～第4开关操作部(18a～18d)为相同的相位的第1～第4支点突起(20a～20d)、和以与这些第1～第4支点突起具有45°相位的错位的方式排列的第1～第4可动止挡件(29a～29d)，另一方面，在开关壳体(1)上，设有与第1～第4可动止挡件的下表面相对的第1～第4固定止挡件(30a～30d)，在开关按钮由开关非灵敏部(28a)按压时，虽然开关按钮绕直线(23)摆动，其中，该直线是将位于与该开关非灵敏部相反的一侧的一对支点突起(20b、20c)间连结的直线，但通过上述开关非灵敏部的下方的可动止挡件(29a)以及固定止挡件(30a)的相互抵接，而避免开关的动作。
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