公开(公告)号：CN102042150A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201010501226.1

申请日：2010-10-08

Applicant: 东洋电装株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 岸昇示 ,  梶原孝弘 ,  仓桥真 ,  守屋学治

IPC: F02P13/00 ,  F02P15/00 ,  H01F38/12

CPC classification number: F02P13/00 ,  F02P3/02 ,  H01T13/06

Abstract: 本发明提供一种发动机的塞孔防水装置，即使是在发动机重复淋到水的情况下也能够有效地防止水进入换气孔，防止塞孔进水。该发动机的塞孔防水装置具有如下结构：点火线圈(7)与火花塞(8)都收纳在开口于发动机上表面的塞孔(12)，在点火线圈上嵌装包覆点火线圈的线圈壳体(10)，在该线圈壳体的向发动机上方突出的壳体上部(10b)设有从与塞孔连通的下端部向上方延伸的纵通气道(21)和与纵通气道上端部连通并朝大气开口的换气孔(27)，换气孔设于壳体上部的上部，并且在壳体上部连续设置包围该换气孔并垂下的罩壁(22)，在该罩壁内侧形成上部开设有换气孔且整个下表面成为向发动机敞开的敞开面(20a)的大气室(20)。

公开(公告)号：CN102042150B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201010501226.1

申请日：2010-10-08

Applicant: 东洋电装株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 岸昇示 ,  梶原孝弘 ,  仓桥真 ,  守屋学治

IPC: F02P13/00 ,  F02P15/00 ,  H01F38/12

CPC classification number: F02P13/00 ,  F02P3/02 ,  H01T13/06

Abstract: 本发明提供一种发动机的塞孔防水装置，即使是在发动机重复淋到水的情况下也能够有效地防止水进入换气孔，防止塞孔进水。该发动机的塞孔防水装置具有如下结构：点火线圈(7)与火花塞(8)都收纳在开口于发动机上表面的塞孔(12)，在点火线圈上嵌装包覆点火线圈的线圈壳体(10)，在该线圈壳体的向发动机上方突出的壳体上部(10b)设有从与塞孔连通的下端部向上方延伸的纵通气道(21)和与纵通气道上端部连通并朝大气开口的换气孔(27)，换气孔设于壳体上部的上部，并且在壳体上部连续设置包围该换气孔并垂下的罩壁(22)，在该罩壁内侧形成上部开设有换气孔且整个下表面成为向发动机敞开的敞开面(20a)的大气室(20)。

公开(公告)号：CN102682982A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210059931.X

申请日：2012-03-08

Applicant: 株式会社电装 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 川井一秀 ,  秋本克德 ,  守屋学治 ,  仓桥真

IPC: H01F38/12 ,  F02P3/02

CPC classification number: F02P3/02 ,  H01F27/022 ,  H01F38/12

Abstract: 在一种用于内燃机的点火线圈中，柱部和开槽部设置于点火线圈的外壳部的侧壁部中。通风开口在上/下方向上形成于柱部中。通风开口与形成于密封橡胶和外壳部之间的通风通道相通并且在上端部中开口。包围柱部并且覆盖上端部的盖设置于侧壁部中。密封开槽部的密封部设置于盖中。点火线圈具有填充外壳部内的空间的填料树脂，填料树脂与密封部和侧壁部连续接触并且将盖固定至侧壁部。

公开(公告)号：CN102682982B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201210059931.X

申请日：2012-03-08

Applicant: 株式会社电装 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 川井一秀 ,  秋本克德 ,  守屋学治 ,  仓桥真

IPC: H01F38/12 ,  F02P3/02

CPC classification number: F02P3/02 ,  H01F27/022 ,  H01F38/12

Abstract: 在一种用于内燃机的点火线圈中，柱部和开槽部设置于点火线圈的外壳部的侧壁部中。通风开口在上/下方向上形成于柱部中。通风开口与形成于密封橡胶和外壳部之间的通风通道相通并且在上端部中开口。包围柱部并且覆盖上端部的盖设置于侧壁部中。密封开槽部的密封部设置于盖中。点火线圈具有填充外壳部内的空间的填料树脂，填料树脂与密封部和侧壁部连续接触并且将盖固定至侧壁部。