一种燃气轮机燃烧器超低排放值班喷嘴及其使用方法

    公开(公告)号:CN117308138A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311183505.1

    申请日:2023-09-13

    Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机燃烧器超低排放值班喷嘴及其使用方法。该值班喷嘴包括中心钝体和值班燃料喷杆,中心钝体包括钝体颈部,值班燃料喷杆包括喷杆内环和喷杆外环,喷杆外环套设在钝体颈部内,喷杆内环套设在喷杆外环内,喷杆内环与喷杆外环之间有尾端封闭部,喷杆外环的尾端设有若干值班燃料喷孔,喷杆内环的内部形成冷却气流通道,喷杆内环与喷杆外环之间形成值班燃料通道,喷杆外环与钝体颈部之间形成燃料混合用气流通道。该使用方法针对上述的燃气轮机燃烧器超低排放值班喷嘴,以调整喷嘴的各工作状态。本发明的有益效果:实现稳定火焰、超低NOx排放、抑制回火与热声振荡、保证燃气轮机运行稳定性。

    叶片类产品模锻荒坯的制造方法

    公开(公告)号:CN102756063B

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201210267811.9

    申请日:2012-07-31

    Abstract: 本发明提供了一种叶片类产品模锻荒坯的制造方法,叶片类产品模锻荒坯呈哑铃状,由左右两端的大头圆盘和中段杆件连接而成,且大头圆盘和中段杆件通过过渡弧面圆滑连接;所述荒坯使用镦锻加工方法制得,将圆柱状的棒料设置在模具内,该模具为水平两开模结构、上、下模闭合后的型腔尺寸与荒坯尺寸一致,在型腔的左、右两端分别设置有左、右镦头,左、右镦头相向运动、挤压棒料两端,使得棒料在模具内镦锻成型为荒坯。本发明综合了模锻和挤压的优点,突破了自由锻锤和径向锻造的局限性;改变了一般荒坯敷料大、余量和公差大、肥头大耳的落后状况,可实现荒坯精细化生产,制坯过程一次性完成,操作时间短,坯料成型精度高。

    叶片类产品模锻荒坯的制造方法

    公开(公告)号:CN102756063A

    公开(公告)日:2012-10-31

    申请号:CN201210267811.9

    申请日:2012-07-31

    Abstract: 本发明提供了一种叶片类产品模锻荒坯的制造方法,叶片类产品模锻荒坯呈哑铃状,由左右两端的大头圆盘和中段杆件连接而成,且大头圆盘和中段杆件通过过渡弧面圆滑连接;所述荒坯使用镦锻加工方法制得,将圆柱状的棒料设置在模具内,该模具为水平两开模结构、上、下模闭合后的型腔尺寸与荒坯尺寸一致,在型腔的左、右两端分别设置有左、右镦头,左、右镦头相向运动、挤压棒料两端,使得棒料在模具内镦锻成型为荒坯。本发明综合了模锻和挤压的优点,突破了自由锻锤和径向锻造的局限性;改变了一般荒坯敷料大、余量和公差大、肥头大耳的落后状况,可实现荒坯精细化生产,制坯过程一次性完成,操作时间短,坯料成型精度高。

    一种燃气轮机掺氢燃烧的喷嘴、燃烧器及燃烧方法

    公开(公告)号:CN116989356A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310856474.5

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机掺氢燃烧的喷嘴、燃烧器及燃烧方法,涉及氢燃气轮机领域;喷嘴包括高压空气腔,高压空气腔内设置有预混室,高压空气腔上开设有用于高压空气进入的空气进口;预混室的一端设置有分流板,分流板上设置有若干个用于氢燃料进入预混室的分流喷孔,预混室的侧壁上开设有若干个用于高压空气进入预混室的空气流道,氢燃料与空气在预混室内混合形成贫预混燃气,预混室的另一端为贫预混燃气出口,高压空气腔上设置有用于调温的掺混孔,贫预混燃气出口位于掺混孔内,并且预混室的外壁与掺混孔的内壁之间存在间隙。燃烧器包括火焰筒和喷嘴,喷嘴的喷射方向垂直于火焰筒的轴线方向。本发明能够实现稳定、低排放且安全的烧氢目标。

    超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯的自由锻造方法

    公开(公告)号:CN103341580B

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201310306201.X

    申请日:2013-07-18

    Abstract: 本发明提供了一种超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯的自由锻造方法,包括以下步骤:检验;锻前加热;在自由锻锤上对坯料进行锻造,具体的:先将坯料拔长为圆柱形坯料、其外径与阀杆毛坯圆柱形的凸台的外径相等;在圆柱形坯料上压印,压印一侧距离圆柱形坯料端部的距离与阀杆毛坯圆柱形的凸台的长度相等;加深压印、并拔长压印另一侧的圆柱形坯料,使该部分坯料拔长后的外径等于阀杆圆杆外径,得到超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯;将锻后的超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯缓慢冷却。本发明效率高、成本低,多工步、多火次、小变形;不改变金属纤维流线的工艺方案、避免阀杆在成形中缺陷的产生;解决了GH901阀杆锻件技术瓶颈和废品率高等问题。

    超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯的自由锻造方法

    公开(公告)号:CN103341580A

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201310306201.X

    申请日:2013-07-18

    Abstract: 本发明提供了一种超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯的自由锻造方法,包括以下步骤:检验;锻前加热;在自由锻锤上对坯料进行锻造,具体的:先将坯料拔长为圆柱形坯料、其外径与阀杆毛坯圆柱形的凸台的外径相等;在圆柱形坯料上压印,压印一侧距离圆柱形坯料端部的距离与阀杆毛坯圆柱形的凸台的长度相等;加深压印、并拔长压印另一侧的圆柱形坯料,使该部分坯料拔长后的外径等于阀杆圆杆外径,得到超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯;将锻后的超临界汽轮机中压联合调节阀杆毛坯缓慢冷却。本发明效率高、成本低,多工步、多火次、小变形;不改变金属纤维流线的工艺方案、避免阀杆在成形中缺陷的产生;解决了GH901阀杆锻件技术瓶颈和废品率高等问题。

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