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公开(公告)号：CN119712880A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411911685.5
申请日：2024-12-24
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司 , 南方电网储能股份有限公司西部检修试验分公司
Abstract: 本发明公开了一种水轮机进水球阀及检修密封平压退出方法，属于球阀密封技术领域，其中，检修密封平压退出方法包括以下步骤：a、控制工作密封切换至投入位置，使进水球阀的阀体内腔与下游引水管处于断开状态，并使阀体内腔形成封闭的承压腔体；b、在阀体与上游引水管之间设置平压管路，利用平压管路将上游水压引入阀体内腔，使阀体内腔的水压与上游水压相等；c、控制检修密封的检修退出腔的压力大于检修投入腔的压力，使检修密封的检修活动环由投入位置切换至退出位置，完成检修密封的平压退出。本发明有效解决了检修密封退出可靠性不足的技术问题，具有安全、可靠、高效的优点。
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公开(公告)号：CN110080934B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910480302.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带启停保护功能的水轮机调速器，包括供油装置、控制阀组、主配压阀、事故阀组、紧急装置、过速装置、蓄能装置和接力器，所述供油装置通过管线分别与蓄能装置、紧急截止装置、事故阀组相连，所述紧急截止装置通过管线分别与主配压阀、控制阀组相连，紧急截止装置与控制阀组相连的管线间设有过滤器，所述控制阀组通过管线分别与过速装置、主配压阀、事故阀组相连，所述事故阀组通过管线分别与主配压阀、过速装置、控制阀组、接力器相连。本发明具有具备一键启、停机功能，启、停机电磁阀带电一次动作后，机组即可完成启、停动作，系统具有启、停机自保持功能。
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公开(公告)号：CN116677670A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310567477.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数字液压缸，包括数字伺服液压控制阀和液压缸，所述数字伺服液压控制阀包括阀体、数字电机、衬套、阀芯、传感器和传动组件，阀体的上部设有内腔，下部设有与内腔相通的轴心孔，且阀体上开设有分别与有杆腔和无杆腔杆连通的油路通孔；阀芯通过轴承活动设置在轴心孔内，阀芯的上端穿出内腔后与传感器连接，下端穿出阀体后与丝杠连接；衬套螺纹连接在阀芯上，且衬套的上部位于内腔中；数字电机固定在阀体上部的侧面，传动组件的一端与衬套的上部连接，另一端伸出阀体与数字电机连接，数字电机可通过传动组件驱动衬套在阀芯上升降。本发明有效地解决了现有技术中扭矩较小、丝杠易扭断及信号反馈较难实现的技术问题。
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公开(公告)号：CN115419740A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210896994.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明涉及水轮发电机组进水阀控制技术领域，特别是涉及一种筒形阀的电液控制方法，包括机械过速保护装置、第一紧急停机电磁阀、液控换向阀以及若干彼此对应的液压缸、驱动元件和数字缸；控制方法包括以下步骤：判断水轮机的转速是否达到了设定值，若是，机械过速保护装置从正常工作工位切换为紧急停机工位；判断电源系统是否正常，若是，液控换向阀处于正常关闭工位，数字缸在电气控制的作用下关闭筒形阀，所有驱动元件的进出油口均通回油；若否，液控换向阀切换为停机工作位，驱动元件直接驱动数字缸的中心轴旋转，实现液压缸的机械过速保护停机。通过本控制方法，能有效解决现有方法不具备纯机械液压过速保护停机功能的问题。
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公开(公告)号：CN112682383B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110068017.0
申请日：2021-01-19
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/04 , F15B20/00 , F15B21/041 , F03B15/02
Abstract: 本发明公开了一种比例阀与插装阀组合式调速器控制系统，包括紧急停机电磁阀、两位液控换向阀、开关控制阀、三位液控换向阀、插装阀组、比例调节阀、梭阀、压力油源P和主接力器，所述紧急停机电磁阀分别与机械过速控制油源PC和两位液控换向阀连接，所述开关控制阀、梭阀和比例调节阀均与两位液控换向阀连接，且开关控制阀与梭阀相互连接，所述三位液控换向阀分别与开关控制阀、梭阀和插装阀组连接，所述插装阀组和比例调节阀均与主接力器连接，所述压力油源P分别与插装阀组、三位液控换向阀和两位液控换向阀连接。本发明解决了现有技术存在的易漏油、集成度低、安装不便、故障率高等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110080934A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910480302.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带启停保护功能的水轮机调速器，包括供油装置、控制阀组、主配压阀、事故阀组、紧急装置、过速装置、蓄能装置和接力器，所述供油装置通过管线分别与蓄能装置、紧急截止装置、事故阀组相连，所述紧急截止装置通过管线分别与主配压阀、控制阀组相连，紧急截止装置与控制阀组相连的管线间设有过滤器，所述控制阀组通过管线分别与过速装置、主配压阀、事故阀组相连，所述事故阀组通过管线分别与主配压阀、过速装置、控制阀组、接力器相连。本发明具有具备一键启、停机功能，启、停机电磁阀带电一次动作后，机组即可完成启、停动作，系统具有启、停机自保持功能。
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公开(公告)号：CN116517904B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310567472.4
申请日：2023-05-19
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带闭环反馈的数字液压伺服控制阀，包括阀体、数字电机、衬套、阀芯、传感器和传动组件，阀体的上部和下部分别设有内腔和轴心孔；阀芯活动设置在轴心孔内，阀芯的上端穿出内腔后与传感器连接，下端穿出阀体；衬套螺纹连接在阀芯上，衬套的上部位于内腔中，且衬套的上部外表面设有驱动部；数字电机固定在阀体上部的侧面，传动组件分别与驱动部和数字电机连接。本发明采用了电机直接驱动衬套升降实现阀门的控制，并采用了直径较大的阀芯作为丝杠的反馈，不仅增大了电机的扭矩，还为电气反馈传感器的安装提供了位置，使得阀门既具有机械反馈功能，又具有电气反馈功能，还能实现手动驱动、掉电保护、冗余驱动等拓展功能。
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公开(公告)号：CN112682383A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110068017.0
申请日：2021-01-19
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/04 , F15B20/00 , F15B21/041 , F03B15/02
Abstract: 本发明公开了一种比例阀与插装阀组合式调速器控制系统，包括紧急停机电磁阀、两位液控换向阀、开关控制阀、三位液控换向阀、插装阀组、比例调节阀、梭阀、压力油源P和主接力器，所述紧急停机电磁阀分别与机械过速控制油源PC和两位液控换向阀连接，所述开关控制阀、梭阀和比例调节阀均与两位液控换向阀连接，且开关控制阀与梭阀相互连接，所述三位液控换向阀分别与开关控制阀、梭阀和插装阀组连接，所述插装阀组和比例调节阀均与主接力器连接，所述压力油源P分别与插装阀组、三位液控换向阀和两位液控换向阀连接。本发明解决了现有技术存在的易漏油、集成度低、安装不便、故障率高等问题。
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公开(公告)号：CN118855804A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410874268.1
申请日：2024-07-02
Applicant: 三峡金沙江川云水电开发有限公司永善溪洛渡电厂 , 东方电气自动控制工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种筒形阀纯机械液压过速保护系统，涉及水电机组机械过速保护控制技术领域，包括若干组串联机械液压过速保护机构和若干组并联设置的数字液压伺服控制机构；所述数字液压伺服控制机构包括同步气压离合器、气压节流阀、数字缸和与数字缸连接的接力器；所述气压节流阀与同步气压离合器相连，同步气压离合器与数字缸相连；同步气压离合器与数字缸同步链轮输出轴相连；所述机械液压过速保护机构包括机械过速保护装置、掉电电磁阀组、气控滚轮杠杆阀、液控换向阀、气液换向阀、节流阀、液压马达、扭矩限制器和液压延时装置。本发明使机组在筒形阀数字液压伺服控制系统失效、机组纯机械液压过速动作、厂房掉电三种情况同时发生时，能够通过本系统将筒形阀关闭，以免发生安全事故。
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公开(公告)号：CN115419740B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210896994.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 东方电气自动控制工程有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明涉及水轮发电机组进水阀控制技术领域，特别是涉及一种筒形阀的电液控制方法，包括机械过速保护装置、第一紧急停机电磁阀、液控换向阀以及若干彼此对应的液压缸、驱动元件和数字缸；控制方法包括以下步骤：判断水轮机的转速是否达到了设定值，若是，机械过速保护装置从正常工作工位切换为紧急停机工位；判断电源系统是否正常，若是，液控换向阀处于正常关闭工位，数字缸在电气控制的作用下关闭筒形阀，所有驱动元件的进出油口均通回油；若否，液控换向阀切换为停机工作位，驱动元件直接驱动数字缸的中心轴旋转，实现液压缸的机械过速保护停机。通过本控制方法，能有效解决现有方法不具备纯机械液压过速保护停机功能的问题。
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