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公开(公告)号：CN106100589B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201610403488.1
申请日：2016-06-08
Applicant: 东南大学苏州研究院
IPC: H03D7/16
Abstract: 本发明公开了一种单转双窄带无源混频器，包括依次连接的跨导级、本振开关以及跨阻放大器，所述跨导级在NMOS跨导管的上下分别串联PMOS电流源和NMOS电流源，所述跨导级利用无源混频开关的阻抗变化作用，在本振频率处拉低跨导级的输出阻抗并构造近似交流虚地，输入电压的变化将引起NMOS跨导管电流变化，而NMOS跨导管产生的射频电流均注入本振开关，其源极和漏极电流大小相等，相位相反；所述跨阻放大器根据饱和区MOS管从源端和漏端看进去阻抗具有显著差别的特性，对输出阻抗和输入阻抗采用跨导增强技术减少输入阻抗并提高输出阻抗。本发明的混频器使用单路偏置电流实现了双路差分电流输出的效果，显著降低了功耗。
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公开(公告)号：CN102649437A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201110042880.5
申请日：2011-02-23
Applicant: 苏州博联科技有限公司 , 东南大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了一种铁路列车防追尾系统，其特征在于，包括机车部分和轨道部分，机车部分模块包括安装于车头的远距离发射电台、主控制模块和速度传感器，安装于车尾的远距离发射电台和轨道号发送模块。轨道部分包括一组路边变轨标识符节点，安装于铁轨枕木之上，用于区分车辆行驶方向并上报所述主控制模块。本发明可以在高密度、快速的铁路运营网中自动获取同轨道列车之间的距离，并汇报于列车操作人员，简化了操作人员的工作流程，帮助操作人员及时获取有效、正确信息，大大降低了铁路列车追尾事故发生的可能性，提高了铁路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN102176778A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010600114.1
申请日：2010-12-22
Applicant: 苏州博联科技有限公司 , 东南大学苏州研究院
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明公开了一种无线麦克风系统的控制方法，应用于包括语音发送装置和语音接收装置的无线麦克风系统，语音发送装置在工作频段所有信道上向语音接收装置发送信道请求帧；语音接收装置接收到信道请求帧后，回复信道回复帧；然后，语音发送装置向语音接收装置发送地址绑定帧；语音接收装置回复绑定确认帧，所述语音发送装置和语音接收装置实现绑定；之后，两者之间进行语音信号传输。本发明使一个语音发送装置能和任意一个或多个语音接收装置配合工作，不需要与语音接收装置一一对应使用，使语音发送装置可以个人独自拥有、随身携带，使用更方便、更卫生，更安全，且有利于麦克风的维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102612122A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210043192.5
申请日：2012-02-24
Applicant: 苏州博联科技有限公司 , 东南大学苏州研究院
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明公开了一种低功耗无线传感器网络系统及其控制唤醒方法，所描述的网络系统中的网络协调器模块发送低频唤醒信号至从节点模块，在目标节点需被唤醒时通过上述低频唤醒信号按需唤醒目标节点，更为有效地利用目标节点，使得节点功率的有效利用率大为提高，这也就在一定程度上延长了无线传感器网络系统的使用寿命，不但提高了无线传感器网络系统的性能，又体现了节能环保的理念，所述唤醒方法通过低频唤醒信号控制唤醒目标节点，再通过高频唤醒确认信号对唤醒操作进行确认，在保证目标节点唤醒可靠性的同时，也能够有效降低信号间的相互干扰。
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公开(公告)号：CN106527575B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610919951.8
申请日：2016-10-21
Applicant: 东南大学苏州研究院
IPC: G06F1/06
Abstract: 本发明公开了一种基于活动相似度的触发器分组时钟门控方法，包括以下步骤：基于数字信号处理芯片内核典型工作模式下的门级仿真，得到各个触发器在典型工作模式下的活动性向量，通过统计处理触发器的活动性向量得到触发器的翻转率、触发器间的相关性；使用布局工具进行初步布局，获得数字信号处理芯片内核中触发器在布局中的初始位置；利用翻转率信息与触发器位置数据，实现触发器的分组；利用触发器分组信息，采用异或门自门控的方法实现时钟门控；对产生的新网表做新的布局，并实现时钟树综合与功耗仿真验证。本发明实现了DSP内核的触发器分组时钟门控，可有效的提高时钟的可门控周期，从而降低动态功耗。
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公开(公告)号：CN102649437B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110042880.5
申请日：2011-02-23
Applicant: 苏州博联科技有限公司 , 东南大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了一种铁路列车防追尾系统，其特征在于，包括机车部分和轨道部分，机车部分模块包括安装于车头的远距离发射电台、主控制模块和速度传感器，安装于车尾的远距离发射电台和轨道号发送模块。轨道部分包括一组路边变轨标识符节点，安装于铁轨枕木之上，用于区分车辆行驶方向并上报所述主控制模块。本发明可以在高密度、快速的铁路运营网中自动获取同轨道列车之间的距离，并汇报于列车操作人员，简化了操作人员的工作流程，帮助操作人员及时获取有效、正确信息，大大降低了铁路列车追尾事故发生的可能性，提高了铁路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN202006811U
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201120044681.3
申请日：2011-02-23
Applicant: 苏州博联科技有限公司 , 东南大学苏州研究院
IPC: B61L23/34
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路列车防追尾系统，其特征在于，包括机车部分和轨道部分，机车部分模块包括安装于车头的远距离发射电台、主控制模块和速度传感器，安装于车尾的远距离发射电台和轨道号发送模块。轨道部分包括一组路边变轨标识符节点，安装于铁轨枕木之上，用于区分车辆行驶方向并上报所述主控制模块。本实用新型可以在高密度、快速的铁路运营网中自动获取同轨道列车之间的距离，并汇报于列车操作人员，简化了操作人员的工作流程，帮助操作人员及时获取有效、正确信息，大大降低了铁路列车追尾事故发生的可能性，提高了铁路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN202856992U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220061959.2
申请日：2012-02-24
Applicant: 苏州博联科技有限公司 , 东南大学苏州研究院
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本实用新型公开了一种低功耗无线传感器网络系统，所描述的网络系统中的网络协调器模块发送低频唤醒信号至从节点模块，在目标节点需被唤醒时通过上述低频唤醒信号按需唤醒目标节点，更为有效地利用目标节点，使得节点功率的有效利用率大为提高，这也就在一定程度上延长了无线传感器网络系统的使用寿命，不但提高了无线传感器网络系统的性能，又体现了节能环保的理念。
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