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公开(公告)号：CN119266064A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411238666.0
申请日：2024-09-04
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于高速弯沉仪的装配式机场道面承载状态检评方法，涉及机场工程技术领域，可应用于基于高速激光弯沉仪的装配式机场道面承载能力均匀性与传荷能力检测评价中，包括以下步骤：装配道面面层前测试道面基层顶部各点的高速弯沉盆；装配道面面层后测试道面面层顶部各点的高速弯沉盆；计算高速弯沉面积差指数HDSD，用于评价装配式机场道面的承载能力均匀性；计算基层顶部与面层顶部的高速弯沉值之差；计算高速弯沉传荷指数HTC，用于评价相邻装配式道面板之间的传荷能力，填补当前缺乏基于高速激光弯沉仪进行装配式道面承载状态检测评价的方法空缺。
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公开(公告)号：CN119553560A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411306835.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本发明涉及机场工程技术领域，特别是涉及一种装配式复合机场道面面层结构及装配方法。装配式道面面层包括：正方形装配块体，正八边形装配块体，加铺层；若干块正方形装配块体与八边形道面装配块体沿以边缘相对拼合沿平面延展形成机场道面，位于正方形装配块体、八边形道面装配块体所铺设的道面上设有加铺层；正方形装配块体、正八边形装配块体均分为形状相同的上面层、下面层相互叠合组成；下面层的面积大于上面层面积，下面层与下面层边缘部为梯阶结构。本发明可填补现有技术的空缺，相比于现场建设的机场道面，装配式机场道面具有模块化施工、装配速度快、装配块体质量易控制、水泥混凝土不需养生等待等优势，尤其适用于战备、抢险等快速建设场景下。
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公开(公告)号：CN119199838A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411225885.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本申请涉及一种考虑非均质误差的机场道基道面内部病害埋深检测方法。该方法包括：选取机场道面的试验段钻取芯样，对芯样进行测试，确定机场道面各层的介电常数，并获得芯样各层的概率分布特征，对机场道面的待测区域进行探地雷达扫描，获取探地雷达所发射的电磁波在待测区域的道面面层顶部与内部病害顶部之间的双程走时、道面面层顶部与道面面层底部之间的双程走时、道面面层顶部与道面基层底部之间的双程走时，确定机场道面的待测区域各层内部的病害埋深的期望值、待测区域的病害埋深期望值的非均质误差在各百分位的概率区间，进而确定待测区域的内部病害埋深最终结果。由此，更准确的表征出病害埋深检测结果。
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公开(公告)号：CN117273501A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310977997.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/0639 , E01C23/01 , G01N33/42
Abstract: 本发明涉及一种道路面层评价指标，尤其涉及一种基于无损检测技术的道路沥青面层裂缝评价方法。该步骤包括确定检测路段尺寸，通过检测建立各类裂缝尺寸：检测路段中通过计算得到上面层裂缝状况指数、中面层裂缝状况指数、下面层裂缝状况指数、沥青面层总体裂缝状况指数，依据道路沥青面层裂缝分级评价表对个指数进行评价。本发明基于路面无损检测技术，弥补了现有评价指标仅仅针对开口裂缝的路表形态进行评价的问题，综合考虑路面所有类型裂缝对路面服役性能的影响，对上面层、中面层、下面层分别计算裂缝状况指数，并且计算总体裂缝状况指数，这些指数更具有代表性，提升了养护修复措施制定的针对性与科学性。
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公开(公告)号：CN116663359A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310632537.9
申请日：2023-05-31
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面道路整体‑分层‑层间结构状态评价方法，属于道路结构承载力评价指标领域。该方法包括：借助无损检测技术得到各层位实测模量值，构建道路整体‑分层‑层间结构状态的各类评价指标，通过计算方法，对各层位结构状态实现“五分制”评价。本发明提出的沥青路面道路整体‑分层‑层间结构状态评价方法将结构评价指标与设计指标所选的力学响应量进行了统一，构建基于新设计指标的道路结构状态评价指标，符合道路结构设计与评价的一体化理念。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113702427B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110619114.4
申请日：2021-06-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及就地热再生中新旧沥青及再生剂混溶特性的评价方法,属于道路工程领域。构建就地热再生中新沥青分子、旧沥青分子、再生剂混溶的三层分子动力学模型；绘制三层分子动力学模型中新沥青分子、旧沥青分子、再生剂分子相对浓度曲线；计算新沥青分子、旧沥青分子、再生剂分子的相对浓度曲线计算得到混溶后的新沥青分布区、旧沥青分布区、再生剂分布区；计算得到再生剂作用率、旧沥青激活率、新旧沥青混溶区比例；评价相同种类不同掺量的再生剂或不同种类相同掺量的再生剂与旧沥青激活率，该激活率越大指标越优；评价相同种类不同掺量的再生剂或不同种类相同掺量的再生剂与新旧沥青的混溶区比例，该激活率越大指标越优。
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公开(公告)号：CN110837082B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201911183723.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置及试验方法，由以下三部分组成：第一试块、第二试块、试验槽。第一试块和第二试块分为多种规格，用于模拟道路沥青面层和水稳基层。试块和试块上切割有不同深度、不同位置、不同宽度的细槽以模拟裂缝。开展室内试验时，不同的第一试块与第二试块可自由搭配选择，构建出不同位置、深度、宽度的路面裂缝，并可在所开细槽中填入湿土或其他物质，以模拟含水或其他物质的路面裂缝。本发明所公开的装置可用于探地雷达室内扫描试验，从而观测不同裂缝所对应的波形与灰度图特征。
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公开(公告)号：CN112362541B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011124684.8
申请日：2020-10-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种旧沥青路面铣刨料级配稳定性的评价方法，包括以下步骤：S1：对再生所用沥青路面铣刨料进行取样，将样本分为两份：样本1和样本2，样本1和样本2分别根据铣刨料粒径进行分档，获得初始级配；S2：对S1所述样本1进行抽提试验并分档，计算抽提粒径细化指数qij和旧沥青含量指数ti；S3：计算样本1铣刨料的级配结团稳定性指标；S4：对S1所述样本2进行压碎试验并分档，计算抽提粒径细化指数q′ij；S5：计算样本2铣刨料的级配压碎稳定性指标。本发明分别比较铣刨料原级配与抽提、压碎后级配，获取粒径细化指数，计算得到级配结团稳定性指标与级配压碎稳定性指标，用于评价再生所用沥青路面铣刨料的级配稳定性。
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公开(公告)号：CN111505253A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010216542.8
申请日：2020-03-25
Applicant: 东南大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种再生剂在老化沥青中分布均匀性的评价方法，包括以下步骤：(1)老化沥青与再生剂分子建模：包括老化沥青分子构建、集料分子构建、再生剂分子构建；(2)混溶过程模拟：包括老化沥青与集料分子混溶、老化沥青与再生剂分子混溶、老化沥青-集料-再生剂三层模型混溶；(3)再生剂分布均匀性评价：包括扩散系数D的计算、混溶过程再生剂分布情况分析。本发明的有益效果在于：本方法提供了一种在Materials Studio软件中模拟老化沥青与再生剂混溶过程的方法，在实际工程或技术研究中可与其他老化沥青再生方法相结合。
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公开(公告)号：CN110941869B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201911182188.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E01C3/00 , G06Q50/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种获取路基土地基系数的数值模拟方法，在PFC3D软件中实现，包括以下步骤：（1）路基土模型与压板模型构建：包括PFC3D软件中路基土离散元颗粒模型构建、PFC3D软件和SolidWorks软件中路基土模型边界墙构建、SolidWorks软件中压板模型构建；（2）压板加载过程模拟：包括填细砂过程模拟、预加荷载过程模拟和正式加载过程模拟；（3）路基土地基系数计算。本方法提供了一种在PFC3D软件中模拟地基系数测量试验的方法，在实际工程或技术研究中可与其他路基土离散元方法相结合，例如先在PFC3D中模拟路基土压实过程，再应用此方法获取压实后路基土的地基系数K30，从而判断压实效果。
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