公开(公告)号：CN117540540A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311399164.1

申请日：2023-10-26

Applicant: 东南大学 ,  南京现代综合交通实验室

Inventor： 刘松玉 ,  孙彦晓 ,  童立元 ,  孙家伟 ,  王峻 ,  张旭生 ,  王晓琼 ,  吴烁

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06F30/23 ,  E02D19/10 ,  G06F119/14 ,  G06F113/14 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种可优化滤管长深的基坑降承压水“模拟‑优化”设计方法，包括以下步骤：计算降深需求，获取安全水位降深；制定若干方案，初步确定降水井数量及位置；模拟单井抽水，求取单井降水影响系数，构成影响系数矩阵并分块；构建影响系数预测模型，扩充影响系数矩阵；构造线性规划模型；求解线性规划模型，获取各井最优抽水量；检查是否存在无效井，若存在无效井，排除无效井中的冗余滤管，并再次构造及求解线性规划模型；通过数值模拟验证计算结果；对比各方案结果，评价最优方案。该设计方法能够确定各井最优滤管长深及抽水量，能够大幅降低环境效应及工程造价，可广泛应用于深基坑工程降承压水的优化设计。