公开(公告)号：CN102256333B

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201110235570.5

申请日：2011-08-17

Applicant: 东南大学 ,  南京东大移动互联技术有限公司

Inventor： 沈连丰 ,  杨琼 ,  夏玮玮 ,  胡静 ,  宋铁成

IPC: H04W48/10 ,  H04W48/20 ,  H04W74/08

Abstract: 本发明所述的一种数据中继传输方法应用于车辆自组织网络系统旨对车辆自组织网络提出一种低延时、高可靠性的数据中继传输方法，该方法为：收到源节点广播数据的车辆节点首先根据自身的状态信息和源节点的状态信息计算转发概率，决定自己是否成为候选中继节点，候选中继节点再根据各自的转发概率计算接入信道的退避时间，完成退避过程的候选中继节点最终成为中继节点，实现数据的中继转发。此方法既避免了大量收到数据的节点都转发数据造成的广播风暴问题，降低了数据传输的延时；又避免了只有单个中继节点转发数据，一旦转发失败，数据传输就终止的问题，提高了数据传输的可靠性，为车辆自组织网络中的应用提供低延时、可靠的数据传输。

公开(公告)号：CN102256333A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201110235570.5

申请日：2011-08-17

Applicant: 东南大学 ,  南京东大移动互联技术有限公司

Inventor： 沈连丰 ,  杨琼 ,  夏玮玮 ,  胡静 ,  宋铁成

IPC: H04W48/10 ,  H04W48/20 ,  H04W74/08

Abstract: 本发明所述的一种数据中继传输方法应用于车辆自组织网络系统旨对车辆自组织网络提出一种低延时、高可靠性的数据中继传输方法，该方法为：收到源节点广播数据的车辆节点首先根据自身的状态信息和源节点的状态信息计算转发概率，决定自己是否成为候选中继节点，候选中继节点再根据各自的转发概率计算接入信道的退避时间，完成退避过程的候选中继节点最终成为中继节点，实现数据的中继转发。此方法既避免了大量收到数据的节点都转发数据造成的广播风暴问题，降低了数据传输的延时；又避免了只有单个中继节点转发数据，一旦转发失败，数据传输就终止的问题，提高了数据传输的可靠性，为车辆自组织网络中的应用提供低延时、可靠的数据传输。