公开(公告)号：CN111119221B

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202010057120.0

申请日：2020-01-17

Applicant: 东南大学 ,  中设设计集团股份有限公司

Inventor： 竺明星 ,  龚维明 ,  华新 ,  戴国亮 ,  胡川开 ,  姜开渝

IPC: E02D27/32 ,  E02D31/00 ,  E01D11/02 ,  E01D19/14 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种浅埋式锚碇基础基底抗滑装置、尺寸确定方法和施工方法，该浅埋式锚碇基础基底抗滑装置通过在浅埋式锚碇基础底部设置三道钢筋混凝土抗滑根键，可显著提升锚碇基础底部抗滑移能力和锚碇基础稳定性。该抗滑装置造尺寸确定方法能够有效避免抗滑根键被动土压力作用范围内出现遮挡，并且避免抗滑根键被动土压力对既有结构受力构件产生影响，该方法原理清晰、计算过程简单，便于技术人员应用。所提供的施工方法的实用性强、施工便利和经济性强。本发明为浅埋式锚碇基础的安全应用提供了一种有效的保障措施，对浅埋式锚碇基础在我国桥梁工程中进一步的推广和应用具有重要作用。

公开(公告)号：CN111119221A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN202010057120.0

申请日：2020-01-17

Applicant: 东南大学 ,  中设设计集团股份有限公司

Inventor： 竺明星 ,  龚维明 ,  华新 ,  戴国亮 ,  胡川开 ,  姜开渝

IPC: E02D27/32 ,  E02D31/00 ,  E01D11/02 ,  E01D19/14 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种浅埋式锚碇基础基底抗滑装置、尺寸确定方法和施工方法，该浅埋式锚碇基础基底抗滑装置通过在浅埋式锚碇基础底部设置三道钢筋混凝土抗滑根键，可显著提升锚碇基础底部抗滑移能力和锚碇基础稳定性。该抗滑装置造尺寸确定方法能够有效避免抗滑根键被动土压力作用范围内出现遮挡，并且避免抗滑根键被动土压力对既有结构受力构件产生影响，该方法原理清晰、计算过程简单，便于技术人员应用。所提供的施工方法的实用性强、施工便利和经济性强。本发明为浅埋式锚碇基础的安全应用提供了一种有效的保障措施，对浅埋式锚碇基础在我国桥梁工程中进一步的推广和应用具有重要作用。

公开(公告)号：CN114674517B

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202210185416.X

申请日：2022-02-28

Applicant: 东南大学 ,  江苏恒美德新材料有限公司

Inventor： 王文炜 ,  曹宏斌 ,  王放 ,  梁梁 ,  赵强 ,  张志厅 ,  谌河水 ,  朱森林 ,  胡川开 ,  周畅 ,  程毅

IPC: G01M7/08 ,  G01N3/303 ,  E02B3/26

Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。该步骤通过摆锤装置对钢‑复合材料防撞设施进行冲击,采用速度传感器获取摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施前的瞬时运动速度和摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施后分离时的瞬时运动速度，通过计算得到摆锤装置的动能降低值，利用动能降低值对钢‑复合材料防撞设施进行评价。本方法提出基于冲击前后瞬时速度和动能定理的防撞设施耗能能力计算方法，并制订明确的评价标准等级。评价步骤明确易行，对比结果直观，能够充分反映结构耗能性能的特征，适应工程实际的需要，对钢‑复合材料防撞设施的生产和发展具有较好的指导意义。

公开(公告)号：CN111411711A

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN202010213432.6

申请日：2020-03-24

Applicant: 东南大学 ,  江苏恒美德新材料有限公司

Inventor： 王文炜 ,  薛彦杰 ,  梁梁 ,  茹治敏 ,  胡川开 ,  王璐 ,  李霞 ,  周畅 ,  朱忠锋 ,  宋伟豪 ,  吕鑫颖 ,  沈杨

IPC: E04B1/38 ,  E04B1/61 ,  E04G21/14

Abstract: 本发明公开了一种装配式构件连接结构及施工方法，该装配式构件连接结构包括第一预制件、第二预制件、方钢管、凹槽和自动栓钉装置，第一预制件连接面预埋若干个方钢管，第二预制件连接面预留与方钢管相应数量及对应位置凹槽，凹槽顶、底面预埋自动栓钉装置，当第一预制件的预埋方钢管插入第二预制件的凹槽中时，方钢管推动自动栓钉装置的栓钉盖在滑道槽中移动并最终使其脱落，自动栓钉装置中的栓钉弹出，插入到方钢管的栓钉孔中，实现第一预制件与第二预制件的连接。本发明施工简便，连接可靠，可快速实现装配式构件的连接，对快速施工具有重要意义。

公开(公告)号：CN114674517A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202210185416.X

申请日：2022-02-28

Applicant: 东南大学 ,  江苏恒美德新材料有限公司

Inventor： 王文炜 ,  曹宏斌 ,  王放 ,  梁梁 ,  赵强 ,  张志厅 ,  谌河水 ,  朱森林 ,  胡川开 ,  周畅 ,  程毅

IPC: G01M7/08 ,  G01N3/303 ,  E02B3/26

Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。该步骤通过摆锤装置对钢‑复合材料防撞设施进行冲击,采用采用速度传感器获取摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施前的瞬时运动速度和摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施后分离时的瞬时运动速度，通过计算得到摆锤装置的动能降低值，利用动能降低值对钢‑复合材料防撞设施进行评价。本方法提出基于冲击前后瞬时速度和动能定理的防撞设施耗能能力计算方法，并制订明确的评价标准等级。评价步骤明确易行，对比结果直观，能够充分反映结构耗能性能的特征，适应工程实际的需要，对钢‑复合材料防撞设施的生产和发展具有较好的指导意义。