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公开(公告)号：CN117634675A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311545978.1
申请日：2023-11-20
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了多车型电动公交充电调度与充电桩配置联合优化方法，该方法考虑了多场站及多车辆类型对车辆充电调度过程的影响，在此基础上，建立了电动公交充电调度和充电桩配置的联合优化模型，模型以公交系统总成本最小为目标函数，包括充电桩配置成本、车辆购置成本和充电成本。本发明方法可用于制定电动公交充电调度计划及充电桩配置方案，有助于降低公交系统成本、提高充电桩利用率。
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