公开(公告)号：CN111003969A

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201911254629.8

申请日：2019-12-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 黄晓明 ,  马柏杨 ,  马涛 ,  徐光霁 ,  黄怡 ,  蒋永茂

IPC: C04B26/26 ,  C04B38/00 ,  E01C1/00 ,  E01C7/35 ,  E01C11/22 ,  E01C11/24 ,  C04B111/40

Abstract: 本发明提出一种开级配排水型环氧沥青超薄抗滑磨耗层，该抗滑磨耗层由孔隙率为15％-20％之间的开级配环氧沥青混合料构成，总厚度约为1cm。该发明的抗滑磨耗层采用环氧沥青取代普通沥青和热塑性改性沥青，解决因循环荷载、温度应力和水的综合作用引发的热塑性沥青混合料力学强度和耐久性降低的问题；使用孔隙率为15％-20％之间的开级配沥青混合料，起到表层排水的作用，减少汽车高速行驶时产生的水漂现象，增加轮胎和路表的接触面积，提高沥青磨耗层的抗滑能力；集料最大公称粒径为4.75mm，将开级配沥青表层的厚度控制在1cm左右，形成超薄抗滑磨耗层，减少施工的成本，加快施工恢复的时间。

公开(公告)号：CN111021182A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911231352.7

申请日：2019-12-05

Applicant: 东南大学

Inventor： 黄晓明 ,  黄怡 ,  马涛 ,  胡建英 ,  马柏杨 ,  蒋永茂

IPC: E01C7/35 ,  E01C11/22 ,  E01C11/24

Abstract: 本发明公开了一种超高黏多孔抗滑沥青排水表层，是以超高黏沥青为结合料，以开级配碎石为骨料，温拌形成的一种混合料。在实施过程中最终控制表层的空隙率处于13％～16％之间，以提高排水路面的耐久性，同时本发明的渗水能力大于4000mL·min-1，摩擦系数为在64～67的范围内，具有很好的抗滑性能。本发明在减小了沥青表层空隙率的基础上保证了排水抗滑性能，能够有效提高排水路面结构的疲劳耐久性。

公开(公告)号：CN111021183A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911254641.9

申请日：2019-12-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 黄晓明 ,  蒋永茂 ,  马涛 ,  马柏杨 ,  黄怡

IPC: E01C7/35 ,  E01C11/22 ,  E01C11/24

Abstract: 本发明提出一种开级配排水型环氧沥青超薄抗滑磨耗层施工方法，属于公路施工技术。该抗滑磨耗层由孔隙率为15％～20％之间的开级配环氧沥青混合料构成，总厚度约为1cm。该发明旨在提供一种提高路面排水性和抗滑性的超薄抗滑磨耗层施工方法，从拌合、运输、摊铺碾压等全过程出发，使成型磨耗层既有足够的路用性能，又起到表层排水的作用，减少汽车高速行驶时产生的水漂现象，增加轮胎和路表的接触面积，提高抗滑能力；该磨耗层的厚度控制在1cm左右，形成超薄抗滑磨耗层，减少施工的成本，加快施工后开放交通的时间。