一种特种车辆交叉口信号优先控制装置及其应用方法

    公开(公告)号:CN110276967A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910531502.X

    申请日:2019-06-19

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种特种车辆交叉口信号优先控制装置及其应用方法,该装置包括联网联控装置、视频检测装置、车载定位装置、特种车辆数据库和交叉口任务状态数据库,联网联控装置用于指挥中心给信号机下发调整指令;视频检测装置用于检测、识别特种车辆的车牌号码;车载定位装置用于获取车辆运行信息;特种车辆数据库用于存储特种车辆的车牌号码;交叉口任务状态数据库用于存储信号机执行信号控制方案的状态信息。本发明在尽量减少对交叉口社会车辆通行影响的前提下,通过对交叉口的信号配时进行预先调整,从而减少交叉口因红灯对特种车辆造成的出行延误,提高特种车辆无阻碍顺利通过交叉口的概率,降低特种车辆因执行任务不及时而造成的隐患。

    一种双层介质的基片集成同轴线的尺寸设计方法

    公开(公告)号:CN105489993A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201510979588.4

    申请日:2015-12-23

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: H01P3/06

    Abstract: 本发明公开了一种双层介质的基片集成同轴线的尺寸设计方法,双层介质的基片集成同轴线由两层厚度相同、介电常数不同的介质基片,两排金属通孔,中心导体和上下接地板组成。该设计方法基于传输线单位长度电容,利用等效电容原理,即通过对基片集成同轴线的传输单元进行划分,并对传输单元内的传输线单位长度电容进行积分,将基片集成同轴线等效为矩形同轴线,并获得等效矩形同轴线等效宽度和基片集成同轴线尺寸之间的关系式。由此,可得出双层介质的基片集成同轴线的等效尺寸公式。本发明提供的方法能获得等效矩形同轴线等效宽度和基片集成同轴线尺寸之间的关系式,有效地简化了基于SICL的微波毫米波器件的设计流程。

    一种实现4G及5G TDD双向信道模拟器自动收发隔离的装置

    公开(公告)号:CN206585560U

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201621422169.7

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种实现4G及5G TDD双向信道模拟器自动收发隔离的装置,包括第一SPDT和耦合器,端口1通过第一SPDT,切换发射信号和接收信号,发射信号经过第二SPDT传输到端口2,接收信号经过第三SPDT传输到端口3,端口1到端口3的通道,经过耦合器,再放大后送入检波器,得到检波电压,经过比较器后输出高低电平信号,传送给端口4。本实用新型可以实现快速收发双向通道切换,尤其适用于宽频带4G TD-LTE及TD-LTE-A双向信道模拟器,5G TDD双向信道模拟器,以及其他TDD宽频带双向收发的信道模拟。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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