公开(公告)号：CN104200286A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410459677.1

申请日：2014-09-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 张宁 ,  汪林 ,  邵家玉

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通时刻表优化技术应用框架，包括以下功能模块Moudle1：客流数据提取及预处理模块；Moudle2：站间客流分配律提取模块；Moudle3：站台乘客到达率提取模块；Moudle4：调度模型构建及解析模块；Moudle5：优化结果输出及验证模块。各模块功能界定如下：Moudle1负责从原始客流数据中提取出有效乘客交易信息，以供后续环节使用；Moudle2和Moudle3承担了对后续建模至关重要的客流特性参数提取功能；Moudle4作为本框架的核心，实现了基于客流特性参数的调度优化模型构建及求解；Moudle5主要用于将优化结果转换为相应的列车时刻表。本发明可用于城市轨道交通线路现行发车时刻表的优化调整；亦可与短时客流预测技术相结合，为未来一定时期内列车运营调度计划的制定提供技术支撑。

公开(公告)号：CN104200286B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201410459677.1

申请日：2014-09-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 张宁 ,  汪林 ,  邵家玉

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通时刻表优化技术应用框架，包括以下功能模块Moudle1：客流数据提取及预处理模块；Moudle2：站间客流分配律提取模块；Moudle3：站台乘客到达率提取模块；Moudle4：调度模型构建及解析模块；Moudle5：优化结果输出及验证模块。各模块功能界定如下：Moudle1负责从原始客流数据中提取出有效乘客交易信息，以供后续环节使用；Moudle2和Moudle3承担了对后续建模至关重要的客流特性参数提取功能；Moudle4作为本框架的核心，实现了基于客流特性参数的调度优化模型构建及求解；Moudle5主要用于将优化结果转换为相应的列车时刻表。本发明可用于城市轨道交通线路现行发车时刻表的优化调整；亦可与短时客流预测技术相结合，为未来一定时期内列车运营调度计划的制定提供技术支撑。