公开(公告)号：CN110299015A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201910597204.0

申请日：2019-07-03

Applicant: 东南大学

Inventor： 戴昀琦 ,  丁璠 ,  蒋霁琬 ,  谭华春 ,  李汉初 ,  郭瑾

IPC: G08G1/07

Abstract: 本发明提供了一种基于收费站的匝道管控方法。本发明利用已知的上游占有率和下游占有率，结合Green基函数的隐藏层，得到一组修成的权重系数，从而可以预知下游时段的占有率，代入匝道调解率计算公式，计算出收费站形式的匝道口的调控时间。本发明基于收费站，无需增添道路设施进行改造建设，减少成本投入。并且，本发明有效保证主线占有率，保证流通性，防止造成主线拥堵。

公开(公告)号：CN110299015B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201910597204.0

申请日：2019-07-03

Applicant: 东南大学

Inventor： 戴昀琦 ,  丁璠 ,  蒋霁琬 ,  谭华春 ,  李汉初 ,  郭瑾

IPC: G08G1/07

Abstract: 本发明提供了一种基于收费站的匝道管控方法。本发明利用已知的上游占有率和下游占有率，结合Green基函数的隐藏层，得到一组修成的权重系数，从而可以预知下游时段的占有率，代入匝道调解率计算公式，计算出收费站形式的匝道口的调控时间。本发明基于收费站，无需增添道路设施进行改造建设，减少成本投入。并且，本发明有效保证主线占有率，保证流通性，防止造成主线拥堵。