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公开(公告)号：CN110017342B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910271653.6
申请日：2019-04-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种利用表面改性玄武岩微纤维制备汽车刹车片方法，包括以下步骤：1)对玄武岩微纤维进行表面改性得表面改性玄武岩微纤维；2)按比例将酚醛树脂、表面改性玄武岩微纤维、钢纤维、碳纤维和高苯乙烯混合搅拌均匀得混合料Ⅰ；3)按比例将鳞片石墨、铬铁矿粉、三氧化钼、白云石粉、荧石粉、丁晴橡胶、硅灰棉依次加入混合料Ⅰ中，搅拌均匀得混合料Ⅱ；4)将混合料Ⅱ置于刹车片模具中，在温度165～175℃、压力15～25MPa条件下热压2～5min后出模，热处理得到汽车刹车片。该方法通过表面改性克服了玄武岩微纤维与酚醛树脂的界面结合差的问题，使得制备的刹车片摩擦性能优异，成本降低，更绿色环保。
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公开(公告)号：CN110017342A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910271653.6
申请日：2019-04-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种利用表面改性玄武岩微纤维制备汽车刹车片方法，包括以下步骤：1)对玄武岩微纤维进行表面改性得表面改性玄武岩微纤维；2)按比例将酚醛树脂、表面改性玄武岩微纤维、钢纤维、碳纤维和高苯乙烯混合搅拌均匀得混合料Ⅰ；3)按比例将鳞片石墨、铬铁矿粉、三氧化钼、白云石粉、荧石粉、丁晴橡胶、硅灰棉依次加入混合料Ⅰ中，搅拌均匀得混合料Ⅱ；4)将混合料Ⅱ置于刹车片模具中，在温度165～175℃、压力15～25MPa条件下热压2～5min后出模，热处理得到汽车刹车片。该方法通过表面改性克服了玄武岩微纤维与酚醛树脂的界面结合差的问题，使得制备的刹车片摩擦性能优异，成本降低，更绿色环保。
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公开(公告)号：CN110001090A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910271644.7
申请日：2019-04-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种连续纤维增强热塑性复合材料的制备方法，该方法包括以下步骤：1)连续纤维增强热塑性浸渍料的制备；2)连续纤维增强热塑性浸渍料的编织，得到编织片材；3)编织片材的成型，得到所述的连续纤维增强热塑性复合材料。本发明在制备得到浸渍料后先对浸渍料进行编织，然后将编织物铺设后再进行模压成型，这样得到的复合材料整体性更高，力学性能也更加优异；同时本发明采用预加热软化工艺，加热和模压不在同一设备中进行，可以一直保持加热装置的温度，省去了大量升温和降温的时间，显著降低了时间成本，提升了经济效益。
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