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公开(公告)号：CN107742418B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710904106.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种城市快速路交通拥堵状态及堵点位置自动识别方法，包括如下步骤：1)设置各监控路段分车道交通参数的阈值；2)采集视场内的车辆影像/图像，转换生成分车道的交通数据信息，并将分车道的交通数据信息传输至交通信息处理服务器；3)交通信息处理服务器利用实时交通数据信息和交通参数阈值数据库进行拥堵状态及堵点位置分析；4)根据用户设置，将分析结果和相应建议转发至用户终端。本发明可在第一时间迅速判断出货物掉落、恶意加塞、故障/违章停车行为或交通事故等交通事件发生的路段位置和所在车道，有助于交通管理部门及时地予以合理的应对，避免后续更严重的交通拥堵，减少二次事故率。
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公开(公告)号：CN107742418A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710904106.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种城市快速路交通拥堵状态及堵点位置自动识别方法，包括如下步骤：1)设置各监控路段分车道交通参数的阈值；2)采集视场内的车辆影像/图像，转换生成分车道的交通数据信息，并将分车道的交通数据信息传输至交通信息处理服务器；3)交通信息处理服务器利用实时交通数据信息和交通参数阈值数据库进行拥堵状态及堵点位置分析；4)根据用户设置，将分析结果和相应建议转发至用户终端。本发明可在第一时间迅速判断出货物掉落、恶意加塞、故障/违章停车行为或交通事故等交通事件发生的路段位置和所在车道，有助于交通管理部门及时地予以合理的应对，避免后续更严重的交通拥堵，减少二次事故率。
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