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公开(公告)号:CN116167268A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310171925.1
申请日:2023-02-27
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种火灾后桥梁吊索安全性计算方法,属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括:基于实验数据建立吊索母材在高温遇水冷却后的材料强度模型;利用FDS软件建立桥梁吊索的火灾数值仿真模型,计算从起火至喷水灭火期间吊索表层各节点位置的温度时变模型;利用有限元软件建立包含全部钢丝的桥梁吊索精细有限元模型,计算得到每根钢丝温度的时变规律;基于吊索母材强度模型,由每根钢丝的最高温度得到喷水灭火后每根钢丝对应的剩余强度;比较各根钢丝应力与钢丝剩余强度,得到有效钢丝数量及吊索截面有效面积,进而计算吊索结构火灾后的安全性。本发明能够在桥上车辆火灾发生后对桥梁吊索结构的安全进行合理评估。
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公开(公告)号:CN116542096A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310467423.3
申请日:2023-04-27
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种火灾后桥梁缆索结构疲劳寿命分析评估方法及系统,对火灾发生后火场环境进行模拟重构得到拉索所处的真实热环境,将其作为热边界条件对拉索截面进行有限元热分析,确定截面上每根钢丝的具体温度,根据实验获得高温后钢丝抗力退化模型计算每根钢丝的剩余抗拉强度与疲劳强度,最后对拉索整体的火灾后疲劳寿命进行计算评估。与传统研究方法相比,本方法思路清晰,便于流程化使用,更加准确地反映了火灾后拉索受力情况,使每根钢丝剩余抗力更加明确,最终能够更加科学地评估火灾后拉索的疲劳寿命。
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