公开(公告)号：CN107761528A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201711122159.0

申请日：2017-11-14

Applicant: 东南大学

Inventor： 董侨 ,  顾兴宇 ,  梁晓龙 ,  董尼娅 ,  李松

IPC: E01C23/01 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于实时高温天气和交通量的沥青路面车辙预报方法，所述的方法首先查询本地区在预测时间内的气象资料，包括天气状况、小时太阳辐射度和每小时的气温变化；再统计交通量状况，计算一个车道内每小时的当量轴载作用次数；然后建立车辙预估模型，输入气象资料和交通量数据，计算车辙发展情况。本发明充分利用了天气条件和交通量状况两个决定沥青路面车辙发展规律的重要因素，模型参数简单，预测结果准确；可以为交通部门管理决策提供科学依据，对于延长路面使用寿命和降低路面维修成本具有重要意义。

公开(公告)号：CN108170880A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711163510.0

申请日：2017-11-21

Applicant: 东南大学

Inventor： 顾兴宇 ,  梁晓龙 ,  董侨 ,  王晓威 ,  章天杰

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开一种考虑面层剪切疲劳的沥青路面结构设计方法，包括如下步骤：首先进行常规沥青混凝土路面结构设计与验算；然后采用弹性层状体系理论计算路面结构内的最大剪应力并确定最大剪应力所在的结构层；再通过单轴贯入试验得到危险结构层的剪切疲劳方程，计算其疲劳寿命；最后进行剪切疲劳寿命的验算。本发明的沥青路面结构设计方法在现有设计方法的基础上，引入了抗剪设计指标，提出了沥青路面的剪切疲劳寿命，控制路面结构的剪切疲劳寿命大于累计轴载作用次数，使设计的路面结构在设计年限内不发生剪切疲劳破坏，防止轮迹带裂缝的出现，保证路面结构具有良好的抗剪性能。