一种结合前向散射与后向散射的新型通感一体化信道建模方法

    公开(公告)号:CN115118368B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202210741508.1

    申请日:2022-06-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种结合前向散射与后向散射的新型通感一体化信道建模方法,包括:设置应用场景及天线参数;通过单站感知的方式对信道状态信息进行估计,确定通信终端位置以及环境中后向散射的散射体位置及运动信息;对于通信信道中非视距径,基于散射体是否能被感知信道所感知为依据,分为前向散射径和后向散射径,其中前向散射径采用基于几何的随机建模方法生成,后向散射径基于已获得的感知信息参数使用几何建模方法生成;将视距、前向散射径和后向散射径依概率加权求和,得到完整的通信信道冲激响应。该发明首次提出了较全面的通感一体化信道建模方法,且信道模型仿真结果与测量数据吻合良好,具有高准确性。

    用于通信感知一体化系统的新型几何随机信道模型建模方法

    公开(公告)号:CN120074714A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510048571.0

    申请日:2025-01-13

    Abstract: 本申请适用于信道建模技术领域,提供了一种用于通信感知一体化系统的新型几何随机信道模型建模方法,包括:先对ISAC场景建立GBSM信道模型框架和场景,设置场景布局参数,再从建立的GBSM信道模型中分别获取通信信道和感知信道的CIR和CTF,接着利用CIR和CTF推导通信信道和感知信道的PSD和DS的统计特性,进行仿真分析获取GBSM信道模型的仿真结果,然后对ISAC场景构建RT信道模型,布置仿真参数,再从RT信道模型中分别获取通信信道和感知信道的PSD和DS的统计特性,并进行仿真分析获取RT信道模型的仿真结果,最后将GBSM信道模型的仿真结果和RT信道模型的仿真结果进行对比以验证准确性。由此,通过上述建模方法,可以提高信道模型在ISAC中的适用性。

    一种面向轨道角动量无线通信的几何随机信道建模方法

    公开(公告)号:CN113992290B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202111261263.4

    申请日:2021-10-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种面向轨道角动量无线通信的几何随机信道建模方法,包括:确定环境及天线等基本参数;生成三维时变双簇信道环境,即簇的数目、距离和角度分布等,推导簇内散射体位置分布、散射体功率分布等信道参数;利用天线方向图表征发射端产生携带OAM的涡旋波特殊辐射特性,并引入表征涡旋波的涡旋相位项;建立时变信道冲激响应;实现仿真信道模型,分析信道统计特性。本发明建立的OAM信道模型是对基于平面波信道模型的扩展,支持所有可产生涡旋波的天线类型,丰富了轨道角动量信道的非直射场景建模方法,仿真的统计特性对OAM通信系统设计具有参考价值。

    一种面向轨道角动量无线通信的几何随机信道建模方法

    公开(公告)号:CN113992290A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111261263.4

    申请日:2021-10-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种面向轨道角动量无线通信的几何随机信道建模方法,包括:确定环境及天线等基本参数;生成三维时变双簇信道环境,即簇的数目、距离和角度分布等,推导簇内散射体位置分布、散射体功率分布等信道参数;利用天线方向图表征发射端产生携带OAM的涡旋波特殊辐射特性,并引入表征涡旋波的涡旋相位项;建立时变信道冲激响应;实现仿真信道模型,分析信道统计特性。本发明建立的OAM信道模型是对基于平面波信道模型的扩展,支持所有可产生涡旋波的天线类型,丰富了轨道角动量信道的非直射场景建模方法,仿真的统计特性对OAM通信系统设计具有参考价值。

    一种结合前向散射与后向散射的新型通感一体化信道建模方法

    公开(公告)号:CN115118368A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210741508.1

    申请日:2022-06-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种结合前向散射与后向散射的新型通感一体化信道建模方法,包括:设置应用场景及天线参数;通过单站感知的方式对信道状态信息进行估计,确定通信终端位置以及环境中后向散射的散射体位置及运动信息;对于通信信道中非视距径,基于散射体是否能被感知信道所感知为依据,分为前向散射径和后向散射径,其中前向散射径采用基于几何的随机建模方法生成,后向散射径基于已获得的感知信息参数使用几何建模方法生成;将视距、前向散射径和后向散射径依概率加权求和,得到完整的通信信道冲激响应。该发明首次提出了较全面的通感一体化信道建模方法,且信道模型仿真结果与测量数据吻合良好,具有高准确性。

Patent Agency Ranking