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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113037081B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110255605.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及直流变压器领域，具体的是一种模块化高电压传输比直流变压器拓扑结构及控制方法，拓扑结构由高压滤波电容CHV、高压滤波电感LHV、高压侧晶闸管、N个功率模块组、低压滤波电感LLV与低压滤波电容CLV组成。功率模块组均包含一个输入端口与一个输出端口，N个功率模块组输入串联后，连接高压侧晶闸管、高压滤波电感、高压滤波电容与低压滤波电容，构成高压直流端口；N个功率模块组输出并联后，连接低压滤波电感与低压滤波电容，构成低压直流端口。本发明相比于传统直流变压器，具有模块数少，成本低与体积小的优点，本发明中的直流变压器拓扑结构仅使用少量的半桥，可实现高传输比的直流电压变换，从而降低直流变压器成本，提升功率密度。
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公开(公告)号：CN112152464A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010920507.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 东南大学
IPC: H02M3/335 , H02M7/5387 , H02M7/483 , H02M7/219
Abstract: 本发明公开了具备故障阻断能力的器件串联式直流变压器及其控制方法，属于发电、变电或配电的技术领域。该变换器拓扑原边由串联的N个半桥单元并联上一个全桥模块，其中，全桥模块的桥臂都由多个开关器件串联以降低每个开关器件的电压应力，副边则是单管的全桥结构。通过串联的N个半桥单元的调制产生零电平阶段，为原边全桥多个串联开关器件的换向提供电压过零点，提高直流变压器的可靠性。同时，中高压输入侧不存在集中式电容，具有良好的故障处理能力。在控制策略上采用了一种准方波调制方式，通过半桥单元先产生梯形半波，然后通过原边全桥逆变产生需要的梯形全波以减小dv/dt，同时通过交替各半桥单元的驱动信号实现各个子模块电容电压均衡。
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公开(公告)号：CN113037081A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110255605.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及直流变压器领域，具体的是一种模块化高电压传输比直流变压器拓扑结构及控制方法，拓扑结构由高压滤波电容CHV、高压滤波电感LHV、高压侧晶闸管、N个功率模块组、低压滤波电感LLV与低压滤波电容CLV组成。功率模块组均包含一个输入端口与一个输出端口，N个功率模块组输入串联后，连接高压侧晶闸管、高压滤波电感、高压滤波电容与低压滤波电容，构成高压直流端口；N个功率模块组输出并联后，连接低压滤波电感与低压滤波电容，构成低压直流端口。本发明相比于传统直流变压器，具有模块数少，成本低与体积小的优点，本发明中的直流变压器拓扑结构仅使用少量的半桥，可实现高传输比的直流电压变换，从而降低直流变压器成本，提升功率密度。
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公开(公告)号：CN113890376A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111198016.4
申请日：2021-10-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种宽输入电压的隔离型DC‑DC变换器拓扑及其控制方法，所述变换器拓扑包含隔离变压器及其连接的原边结构与副边结构。其中原边结构包含由开关管和构成的第一半桥，由开关管和构成的第二半桥，直流母线电容，以及桥臂电感。副边结构包含由整流管、和输出电感、构成的整流结构，以及输出滤波电容。该变换器的原边开关管采用一种对管同步，上下管互补的控制方式，保持桥臂中点交流电压有效值基本不变，且无续流阶段。原边开关管能够在宽电压和功率区间内实现零电压开通，副边整流管保持自然换流。从而提升变换器在输入电压宽范围变化时的运行能力，实现降低运行损耗、提升动态性能、提高功率密度的目标。
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公开(公告)号：CN113890376B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111198016.4
申请日：2021-10-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种宽输入电压的隔离型DC‑DC变换器拓扑及其控制方法，所述变换器拓扑包含隔离变压器及其连接的原边结构与副边结构。其中原边结构包含由开关管和构成的第一半桥，由开关管和构成的第二半桥，直流母线电容，以及桥臂电感。副边结构包含由整流管、和输出电感、构成的整流结构，以及输出滤波电容。该变换器的原边开关管采用一种对管同步，上下管互补的控制方式，保持桥臂中点交流电压有效值基本不变，且无续流阶段。原边开关管能够在宽电压和功率区间内实现零电压开通，副边整流管保持自然换流。从而提升变换器在输入电压宽范围变化时的运行能力，实现降低运行损耗、提升动态性能、提高功率密度的目标。
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