公开(公告)号：CN118134346B

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202410172024.9

申请日：2024-02-07

Applicant: 东南大学

Inventor： 钱涛 ,  束雯暄 ,  方铭宇 ,  凌心舒 ,  邢家炜 ,  郭睿思 ,  梁泽宇 ,  张远实 ,  胡秦然 ,  吴在军 ,  徐科 ,  黄地

IPC: G06Q10/067 ,  G08G1/01 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及电力系统与交通融合技术领域，公开了一种城市充电负荷实时仿真方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：根据电动汽车出行需求，得到交通出行矩阵，进而得到个体电动汽车出行模型；基于车辆跟驰模型和超车换道模型，结合个体电动汽车出行模型，建立交通网微观模型；建立充电站模型；建立个体电动汽车充电站选择模型充电站；结合交通网微观模型、个体电动汽车出行模型以及个体电动汽车充电站选择模型，得到城市充电负荷仿真模型。本发明的有益效果为：可以充分展示电动汽车充电负荷的时空动态特性、实时查看车流量与充电站实时充电负荷变化，为精细化充电负荷调度提供了有力的分析基础和仿真工具。

公开(公告)号：CN118134346A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410172024.9

申请日：2024-02-07

Applicant: 东南大学

Inventor： 钱涛 ,  束雯暄 ,  方铭宇 ,  凌心舒 ,  邢家炜 ,  郭睿思 ,  梁泽宇 ,  张远实 ,  胡秦然 ,  吴在军 ,  徐科 ,  黄地

IPC: G06Q10/067 ,  G08G1/01 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及电力系统与交通融合技术领域，公开了一种城市充电负荷实时仿真方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：根据电动汽车出行需求，得到交通出行矩阵，进而得到个体电动汽车出行模型；基于车辆跟驰模型和超车换道模型，结合个体电动汽车出行模型，建立交通网微观模型；建立充电站模型；建立个体电动汽车充电站选择模型充电站；结合交通网微观模型、个体电动汽车出行模型以及个体电动汽车充电站选择模型，得到城市充电负荷仿真模型。本发明的有益效果为：可以充分展示电动汽车充电负荷的时空动态特性、实时查看车流量与充电站实时充电负荷变化，为精细化充电负荷调度提供了有力的分析基础和仿真工具。