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公开(公告)号：CN108197747A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810010827.9
申请日：2018-01-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种城市轨道交通应急救援站选址方法及装置，该方法包括：以城市轨道交通车站为节点，城市轨道交通车站之间的轨道线路为边，建立无向网络模型；计算无向网络模型的网络特征指标，网络特征指标包括度、介数、紧密度和特征向量；在设定的攻击策略下，根据失效节点数量和网络全局效率的关系获取轨道交通网络节点综合脆弱度指数；根据由脆弱度指数确定的脆弱度等级和响应时间区间限值的对应关系，得到覆盖度函数；根据综合脆弱指数和覆盖度函数构建救援站选址模型。本发明提供的技术方案结合复杂网络理论识别网络中的脆弱性节点，在选址模型构建时引入脆弱度指数来对脆弱节点加以保护，提升了整个轨道交通系统救援网络的稳定性和应急效率。
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公开(公告)号：CN108197747B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201810010827.9
申请日：2018-01-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种城市轨道交通应急救援站选址方法及装置，该方法包括：以城市轨道交通车站为节点，城市轨道交通车站之间的轨道线路为边，建立无向网络模型；计算无向网络模型的网络特征指标，网络特征指标包括度、介数、紧密度和特征向量；在设定的攻击策略下，根据失效节点数量和网络全局效率的关系获取轨道交通网络节点综合脆弱度指数；根据由脆弱度指数确定的脆弱度等级和响应时间区间限值的对应关系，得到覆盖度函数；根据综合脆弱指数和覆盖度函数构建救援站选址模型。本发明提供的技术方案结合复杂网络理论识别网络中的脆弱性节点，在选址模型构建时引入脆弱度指数来对脆弱节点加以保护，提升了整个轨道交通系统救援网络的稳定性和应急效率。
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