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公开(公告)号：CN114324101B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111498727.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公布了一种量测土体饱和度的渗透固结装置及其使用方法，装置主要包括：基座、侧壁、两个透水石、两个渗透膜、驱动件、活塞及电极；所述侧壁设于所述基座，两个所述透水石与所述侧壁围绕形成收容腔以收容土样，两个所述渗透膜分别贴合相应的所述透水石，所述渗透膜能够透过水分子并阻挡聚乙二醇的分子；所述驱动件连接所述活塞以驱动所述活塞靠近或远离所述透水石；所述基座与所述活塞分别设有连通至相应透水石的通道，所述通道用于通入聚乙二醇溶液，所述电极嵌入所述侧壁并部分伸入所述收容腔以测量土样的电阻率。该测试装置对土体固结试验或渗透试验时的饱和度进行测量具有精确度高、自动化程度高和节约监测成本等优点。
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公开(公告)号：CN114722601A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210348104.6
申请日：2022-03-29
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06K9/62 , G01C5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公布了基于CPTU测试参数计算新老路基差异沉降的计算方法，属于公路扩建工程沉降监测控制领域。通过断面及土层确定‑根据CPTU数据细分土层‑荷载确定‑每层压缩模量确定‑附加应力系数及平均附加应力确定‑分层沉降及总沉降确定‑固结度计算方法。利用CPTU测试得出新老路地基土体工程特性，来计算新老路地基的沉降。在公路扩建工程中，先在老路路面进行CPTU测试，然后在老路两侧坡脚处进行CPTU测试，然后根据CPTU测试结果计算出土层的压缩模量及固结度，根据分层总和法计算出新老地基沉降和老路地基沉降，根据土体固结度得出未沉降量。本发明方法计算精度高，节约工程建设成本，具有较强的创新性。
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公开(公告)号：CN114324101A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111498727.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公布了一种量测土体饱和度的渗透固结装置及其使用方法，装置主要包括：基座、侧壁、两个透水石、两个渗透膜、驱动件、活塞及电极；所述侧壁设于所述基座，两个所述透水石与所述侧壁围绕形成收容腔以收容土样，两个所述渗透膜分别贴合相应的所述透水石，所述渗透膜能够透过水分子并阻挡聚乙二醇的分子；所述驱动件连接所述活塞以驱动所述活塞靠近或远离所述透水石；所述基座与所述活塞分别设有连通至相应透水石的通道，所述通道用于通入聚乙二醇溶液，所述电极嵌入所述侧壁并部分伸入所述收容腔以测量土样的电阻率。该测试装置对土体固结试验或渗透试验时的饱和度进行测量具有精确度高、自动化程度高和节约监测成本等优点。
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公开(公告)号：CN114722601B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210348104.6
申请日：2022-03-29
Applicant: 东南大学
IPC: G01C5/00 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公布了基于CPTU测试参数计算新老路基差异沉降的计算方法，属于公路扩建工程沉降监测控制领域。通过断面及土层确定‑根据CPTU数据细分土层‑荷载确定‑每层压缩模量确定‑附加应力系数及平均附加应力确定‑分层沉降及总沉降确定‑固结度计算方法。利用CPTU测试得出新老路地基土体工程特性，来计算新老路地基的沉降。在公路扩建工程中，先在老路路面进行CPTU测试，然后在老路两侧坡脚处进行CPTU测试，然后根据CPTU测试结果计算出土层的压缩模量及固结度，根据分层总和法计算出新老地基沉降和老路地基沉降，根据土体固结度得出未沉降量。本发明方法计算精度高，节约工程建设成本，具有较强的创新性。
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