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公开(公告)号：CN119261438A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411705896.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 东南大学 , 江苏交科能源科技发展有限公司 , 王勤
Abstract: 本发明公开了一种集成式节能型电驱桥传动总成及其传动方法包括电机，所述减速器机构与所述电机连接，所述差速器机构与所述减速器机构连接，且所述差速器机构设置在所述减速器机构内，所述换向器机构与所述差速器机构连接，本发明中将差速器机构集成设置在减速器机构内，并将差速器机构与减速器机构上的二级从动齿轮连接，使电驱桥传动总成结构紧凑，集成化程度高，在保证电驱桥传动总成的高性能输出的同时，节省电驱桥传动总成的体积和重量，在复杂路面使用时，传动性能得到有效提升，提升越野性能，同时差速锁结构采用机械式结构，结构简单，在保证可靠、有效提高性能的同时，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN114923361B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210353491.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 东南大学
IPC: F28D21/00
Abstract: 本发明公开了一种流体通道结构、印刷电路板换热器及LNG运输船，其中印刷电路板换热器的流体通道结构，在流动方向包括液体流动通道、中间过渡段和气体流动通道；流体流经若干条液体流动通道后进入中间过渡段发生气液相变，之后在中间过渡段末端汇入若干条气体流动通道；在所述中间过渡段设置有将中间过渡段划分为若干条渐扩通道的肋柱。本发明在中间过渡段设置有将中间过渡段划分为若干条渐扩通道的肋柱。渐扩通道匹配了气液相变时流体的体积增大，降低了流体通过时的阻力，采用的圆柱式肋柱增大了换热面积，强化的流体的混合，起到了强化换热的效果。
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公开(公告)号：CN106446208A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610873364.X
申请日：2016-09-30
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G06F16/29 , G06K9/6256 , G06K9/6277 , G06Q50/26 , H04W4/029
Abstract: 本发明公开了一种考虑路网契合度的智能手机出行方式识别方法，包括：首先，进行数据采集、清洗及行为轨迹属性的提炼；其次，构建与训练随机森林算法，并初步识别出行方式；再次，构建公交线网，对初步识别结果进行公交线路进行契合度匹配，判定轨迹片段的时空表现特征是否符合公交运营情况；最后，修正初步识别结果，并最终确定出行方式。本发明通过将公交线网匹配信息与随机森林算法相结合，弥补了传统方法中无法抵御交通环境干扰的不足，提升了出行方式识别的准确度。
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公开(公告)号：CN114923361A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210353491.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 东南大学
IPC: F28D21/00
Abstract: 本发明公开了一种流体通道结构、印刷电路板换热器及LNG运输船，其中印刷电路板换热器的流体通道结构，在流动方向包括液体流动通道、中间过渡段和气体流动通道；流体流经若干条液体流动通道后进入中间过渡段发生气液相变，之后在中间过渡段末端汇入若干条气体流动通道；在所述中间过渡段设置有将中间过渡段划分为若干条渐扩通道的肋柱。本发明在中间过渡段设置有将中间过渡段划分为若干条渐扩通道的肋柱。渐扩通道匹配了气液相变时流体的体积增大，降低了流体通过时的阻力，采用的圆柱式肋柱增大了换热面积，强化的流体的混合，起到了强化换热的效果。
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公开(公告)号：CN113736531A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110917223.4
申请日：2021-08-10
Applicant: 东南大学 , 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃煤电厂利用烟气再循环掺烧污泥系统及方法，包括：污泥颗粒制备系统，其利用来自污泥干化系统的热源制备干污泥并将其与煤粉混合、破碎后制成颗粒状混合燃料；燃煤颗粒输运系统，其用于将混合燃料输送至安装在燃煤锅炉炉膛上的燃烧器；污泥干化系统，其包括省煤器，其进口、出口的部分烟气被引出混合后送入污泥颗粒制备系统的干燥器内用作污泥干燥的热源；吸附剂输运系统，对与干燥器换热后的烟气加热后利用其携带矿物质吸附剂进入炉内，抑制污泥与煤掺烧过程中重金属排放。本专利充分利用了燃煤电厂现有设备，耦合了污泥干化系统与燃煤电厂系统，减少了系统能耗，增强了系统灵活性与经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113750761B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202110912988.9
申请日：2021-08-10
Applicant: 东南大学 , 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用半干法脱硫灰制备湿法脱硫剂的方法及应用，通过将半干法脱硫灰进行烘干、筛选后送入炉膛，与反应后的部分尾气进行高温反应，通过磁选工艺将反应产物的钙元素和铁元素分离，加水过滤杂质后即可制成脱硫剂用于湿法脱硫。本发明方法减少了石灰、石灰石资源的消耗，提高了反应尾气的热效率，解决了半干法烟气脱硫副产物不能有效资源化处理的问题，降低了烟气湿法脱硫成本，避免了堆存填埋半干法脱硫灰造成的二次污染，对社会经济和生态都具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106446208B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610873364.X
申请日：2016-09-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑路网契合度的智能手机出行方式识别方法，包括：首先，进行数据采集、清洗及行为轨迹属性的提炼；其次，构建与训练随机森林算法，并初步识别出行方式；再次，构建公交线网，对初步识别结果进行公交线路进行契合度匹配，判定轨迹片段的时空表现特征是否符合公交运营情况；最后，修正初步识别结果，并最终确定出行方式。本发明通过将公交线网匹配信息与随机森林算法相结合，弥补了传统方法中无法抵御交通环境干扰的不足，提升了出行方式识别的准确度。
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公开(公告)号：CN103258436B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310191438.8
申请日：2013-05-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种确定信号控制交叉口进口道可变导向车道长度的方法，属于交通工程中道路交通标志标线领域。其步骤为首先采集可变导向车道转向对应方向的交通数据信息，然后将获得的可变导向车道转向车道涉及的交通量换算成当量标准小汽车交通量，进而运用排队论中的 模型，按照多路排队多通道系统结合进口车道排队不均衡系数计算信号控制交叉口进口道停车线后的排队车辆数，最后将该车辆数换算成以米为单位的车辆平均排队长度作为信号控制交叉口进口道可变导向车道长度的取值。本方法能够使可变导向车道上游车辆顺利驶入交叉口进口道，提高进口道通行效率。
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公开(公告)号：CN103208196B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201310140217.8
申请日：2013-04-22
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种面向城市干道变向交通的车道调整方法，用以缓解城市道路中存在的潮汐交通现象，主要包括需要改变方向的可变车道数量和车道调整后各车道转向功能的确定方法两个部分，首先给出了城市干道的变向交通设置条件，接着结合潮汐交叉口信号控制，来确定可变车道的数量以及车道调整后各车道转向功能，然后计算交叉口延误值，最后对比各延误值，得到面向城市干道变向交通的车道调整方法。本发明将交叉口信号控制与变向交通技术相结合来缓解潮汐交通拥堵，减小延误，有效提高现有道路资源的利用率。
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公开(公告)号：CN103208196A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310140217.8
申请日：2013-04-22
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种面向城市干道变向交通的车道调整方法，用以缓解城市道路中存在的潮汐交通现象，主要包括需要改变方向的可变车道数量和车道调整后各车道转向功能的确定方法两个部分，首先给出了城市干道的变向交通设置条件，接着结合潮汐交叉口信号控制，来确定可变车道的数量以及车道调整后各车道转向功能，然后计算交叉口延误值，最后对比各延误值，得到面向城市干道变向交通的车道调整方法。本发明将交叉口信号控制与变向交通技术相结合来缓解潮汐交通拥堵，减小延误，有效提高现有道路资源的利用率。
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