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公开(公告)号：CN113379157A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110746576.2
申请日：2021-07-01
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种以排队公平为导向的城市安全屏障优化设计软件，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，构筑了城市的安全屏障。然而，如何在有限的检查资源约束下，使得各入城通道的排队等待时间近似相等成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为防疫检查站的优化配置，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。采用免费开源的R语言开发了计算软件。具体的实施表明本发明对于政策制定者确定公平的防疫封锁站部署策略十分有效。
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公开(公告)号：CN113379132A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110674818.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种有限检查资源下城市防疫封锁线的优化设计方法，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，然而，如何配置有限的检查资源，以使所有入城通道的总排队时间最小成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为防疫封锁线的优化设计，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。具体的实施表明本发明能够充分利用有限的防疫资源，最大程度降低防疫封锁线上的总排队成本。
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公开(公告)号：CN113435635B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202110674817.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种疫情防控导向的高速公路网进口匝道流量控制软件，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，然而，如何控制进口匝道的车流量，以使下游的防疫封锁线上各入城通道的最大排队等待时间不超过预定值成为一个亟待解决的技术问题。本发明采用了一个双层规划模型，其上层模型为公路网进口匝道的优化控制，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。采用免费开源的R语言开发了计算软件。具体的实施表明本发明对于管理者确定进口匝道的最佳控制策略十分有效。
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公开(公告)号：CN113379157B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202110746576.2
申请日：2021-07-01
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06N3/126 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种以排队公平为导向的城市安全屏障优化设计软件，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，构筑了城市的安全屏障。然而，如何在有限的检查资源约束下，使得各入城通道的排队等待时间近似相等成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为防疫检查站的优化配置，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。采用免费开源的R语言开发了计算软件。具体的实施表明本发明对于政策制定者确定公平的防疫封锁站部署策略十分有效。
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公开(公告)号：CN113628436A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110743289.6
申请日：2021-07-01
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种服务水平约束下城市安全检查站的优化配置方法，属于交通工程技术领域。城市安全检查站是阻断病毒传播的有效手段，在抗击新冠病毒的斗争中得到了广泛使用，发挥了重大的作用。然而，如何在保障一定服务水平的条件下，使投入的安全检查站数目最小成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为安全检查站的优化配置，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。具体的实施表明本发明对于政策制定者确定安全检查站的最佳部署策略十分有效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113408819A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110771018.1
申请日：2021-07-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于服务水平的城市防疫封锁线优化设计软件，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，在抗击新冠病毒的斗争中得到了广泛使用。然而，如何在保障一定服务水平的条件下，使投入的防疫检查站数目最小成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为防疫检查站的优化配置，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。采用免费开源的R语言开发了计算软件。具体的实施表明本发明对于政策制定者确定防疫封锁站的最佳部署策略十分有效。
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公开(公告)号：CN113379132B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202110674818.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种有限检查资源下城市防疫封锁线的优化设计方法，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，然而，如何配置有限的检查资源，以使所有入城通道的总排队时间最小成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为防疫封锁线的优化设计，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。具体的实施表明本发明能够充分利用有限的防疫资源，最大程度降低防疫封锁线上的总排队成本。
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公开(公告)号：CN113515894A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110771019.6
申请日：2021-07-08
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06N3/12 , G07C11/00 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种面向排队公平的城市防疫封锁线优化设计方法，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，在抗击新冠病毒的斗争中得到了广泛使用，发挥了重大的作用。然而，如何在有限的检查资源约束下，使得各入城通道的排队等待时间近似相等成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为防疫检查站的优化配置，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。具体的实施表明本发明对于政策制定者确定防疫封锁站的最佳部署策略十分有效。
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公开(公告)号：CN113470355A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110707324.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种疫情防控背景下高速公路网进口匝道优化控制方法，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，在抗击新冠病毒的斗争中得到了广泛使用。然而，如何控制进口匝道的车流量，以使下游的防疫封锁线上各入城通道的最大排队等待时间不超过预定值成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为公路网进口匝道的优化控制，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出，而且看作是广义出行时间的一部分。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。具体的实施表明本发明对于管理者确定进口匝道的最佳控制策略十分有效。
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公开(公告)号：CN113467758A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110707322.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种突发公共卫生事件下城市安全屏障的优化设计软件，属于交通工程技术领域。防疫封锁线是阻断病毒传播的有效手段，在抗击新冠病毒的斗争中得到了广泛使用，是城市的安全屏障。然而，如何配置有限的检查资源，以使所有入城通道的总排队时间最小成为一个亟待解决的技术问题。本发明提出了一个双层规划模型，其上层模型为防疫封锁线的优化设计，下层模型为交通系统平衡，其中排队等待时间由排队论计算得出。设计了一种启发式算法求解该双层规划模型，其下层为连续平均算法，而上层为带精英策略的遗传算法。采用免费开源的R语言开发了计算软件。具体的实施表明本发明能够充分利用有限的防疫资源，最大程度降低防疫封锁线上的总排队成本。
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