一种盾构隧道变形无线监测系统及方法

    公开(公告)号:CN107024182A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201710157436.5

    申请日:2017-03-16

    CPC classification number: G01B11/16

    Abstract: 本发明公开了建筑结构性态监测技术领域的一种盾构隧道变形无线监测系统及方法,该盾构隧道变形无线监测系统包括摄像头、图像采集单元、图像处理单元、数据采集单元、倾角传感器、无线传感器网络、本地服务器、数据控制转发器、信号采集器、激光发射器、无线通讯单元、远程处理终端、数据分析处理器、驱动单元、报警器和照明灯,该发明提出的一种盾构隧道变形无线监测系统及方法,采用激光定位技术,实现了监测定位的准确性,提高了监测的精度,采用摄像头对隧道内进行拍照,然后经过图形处理,从而精确的计算出监测区的坐标信息,该发明操作方便,数据监测精度高。

    一种便于调节的土木工程用组合桩

    公开(公告)号:CN211312495U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201922176694.5

    申请日:2019-12-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种便于调节的土木工程用组合桩,涉及土木工程技术领域,包括有横向挡板、纵向挡板,横向挡板与纵向挡板共同组成矩形槽,横向挡板的侧面穿设有双向丝杆,横向挡板的相对面均开设有开口,开口的位置与双向丝杆的位置相对应,纵向挡板的侧面固定有螺纹环,螺纹环套设于双向丝杆,两个双向丝杆的同一端固定连接有横杆I,横杆I的一端连接有齿轮I,横向挡板的一端之间固定有连接杆,连接杆固定连接有横杆II,横杆II的一端连接有齿轮II,齿轮I与齿轮II啮合,本实用新型达到了使得土木工程用组合桩方便调节组合桩的桩与桩之间的距离,且能保持调节后组合桩的稳定性,提高施工效率,在一定程度上降低施工难度的效果。

    拼接式真空排水设备
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214832574U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121286579.4

    申请日:2021-06-09

    Abstract: 本实用新型涉及地基固结工程技术领域,具体涉及一种拼接式真空排水设备。该设备中排水管路包括外侧管路和连接管。外侧管路呈环形结构。外侧管路的侧壁上设置有连接头。外侧管路的侧壁上设置有排水管。连接管通过连接头与外侧管路相连。连接管与连接头的连接处设置有第一密封结构。外侧管路的底部和连接管的底部均设置有排水孔。水泵的进水口通过排水管与外侧管路相连。滤膜包覆在排水管路的底部。该设备利用水泵向排水管路中提供负压,地基中的排水介质在负压的作用下,经滤膜的过滤,从排水孔中进入排水管路,排水管路中连接管和环形外侧管路相连,便于排水管路在施工现场的布设,降低了现场施工的难度,提高了排水固结的施工效率。

    一种料斗及应用于盾构螺旋机的保压泵装置

    公开(公告)号:CN209838410U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920608357.6

    申请日:2019-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种料斗及应用于盾构螺旋机的保压泵装置,该料斗包括料斗壳体和料斗盖板,所述料斗盖板固定在所述料斗壳体上方并形成料斗腔室;所述料斗腔室内设置有搅拌桨,通过所述搅拌桨对进入所述料斗腔室内的渣土进行搅拌;而且,所述料斗腔室内还设置有气球,通过气球进一步打散进入所述料斗腔室内的渣土;另外,所述料斗腔室内还设置有温度传感器和湿度传感器,当监测到温度和湿度都较低,可将温水经料斗盖板上的料斗进水口引入到所述料斗腔室内;通过对进入料斗腔室内的渣土进行搅拌以及加入温水的方法,能有效规避渣土在所述料斗内出现凝固结块的现象。

    一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构

    公开(公告)号:CN206554946U

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201720256992.3

    申请日:2017-03-16

    Abstract: 本实用新型公开了支护结构技术领域的一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构,包括弧形防护板,所述弧形防护板的底部左侧两侧设置有挡土板,两组所述挡土板之间和弧形防护板的内腔中均设置有横向支撑钢管,顶部所述横向支撑钢管的顶部居中位置设置有竖向支撑钢管,所述弧形防护板的左右两侧均设置有竖向加固层,两组所述竖向加固层的顶部连接有横向加固层,所述横向加固层的顶部整浇有顶板,所述顶板的底部左右两侧均设置有工程灌注桩,该实用新型结构简单,抗压强度高,减少了基坑开挖时隆起变形,从而使盾构隧道的变形符合规定的要求,满足地铁正常运行的需要,极大的降低了施工风险。

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