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公开(公告)号：CN112542059A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910897024.4
申请日：2019-09-23
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种车辆预警方法，设计交通安全技术领域，为解决现有技术中由于车辆预警不及时造成多车连环相撞的交通事故的问题，一种车辆预警方法，当车辆发生交通事故时，遇险事故车辆通过车上的警报装置发出警报，并通过警报发送装置将预警信号发出，事故现场附近的车辆通过车上与警报发送装置相配合的警报接收装置接收所述警报信号，然后判断该车的车速是否超过预设车速，若超过预设车速，则发出警报声音，若未超过预设车速则不作处理。采用本发明可以在机动车发生事故时，通过车辆上的报警装置发出警报声音，提示驾驶员附近有交通事故发生，及时的警示驾驶员，有效的减少了追尾事故的发生。
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公开(公告)号：CN119784079A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411940195.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种纯电动公交多线协同的时刻表设计与车辆排班集成方法，涉及一种纯电动公交车辆排班的设计方法。本发明是要解决现目前纯电动公交协同不佳以及运营成本高的技术问题。本发明所建立的模型为混合整数线性规划模型，属于最小最大化的双目标优化问题，旨在寻找适合问题的满意解。本发明通过考虑非均匀发车时刻表、非线性充电曲线、分时电价和充电设施限制，聚焦纯电动公交车运行特性，提出纯电动公交协同时刻表与车辆调度排班集成设计方法，建立最优车队和充电计划，提升多线路中的乘客换乘效率，降低串车风险，并提高纯电动公交车线路运营服务的规律性，降低企业运营成本。
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公开(公告)号：CN119380536A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411468456.0
申请日：2024-10-21
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种基于异构线路场景的智能网联公交运行优化控制方法，涉及一种智能网联公交运行优化控制方法。本发明是要解决目前人工驾驶公交线路与智能网联公交线路的共存造成了基于公交专用道上行驶的智能网联公交车头时距不均匀性以及站点和交叉口的拥堵的技术问题。本发明建立的智能网联公交运行分级优化控制模型考虑人工驾驶公交运行不确定性的条件下输出最优速度控制方案和信号优先方案，提高车头时距的均匀性，减少进入节点排队的次数。本发明为智能网联公交公司高效运行提供新思路，对促进智能网联公交从特定简单道路向复杂道路的规模化运行具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118982135A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410966492.3
申请日：2024-07-18
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F17/10 , G08G1/01 , G06N3/126
Abstract: 一种双源无轨电车多线路协同的鲁棒管控方法，涉及一种双源无轨电车的管控方法。本发明是要解决目前双源无轨电车运行过程中未考虑车辆实际所处的站点的空间关联性和车辆协同性导致的局部空间甚至更大范围拥堵的问题。本发明所建立的模型为混合整数非线性规划模型，属于最小最大优化问题，旨在寻找最差场景下表现良好的解。本发明通过考虑动态环境下行驶时间与停靠时间的不确定性，聚焦双源无轨电车运行特性，提出双源无轨电车多线路协同的鲁棒管控方法，即使在较差的状况下也能保持运行状态的稳定，提升线网中的乘客换乘的换乘效率，降低车辆串车风险，并提高双源无轨电车线路运营服务的规律性，实现静态调度计划的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN216069792U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122204757.0
申请日：2021-09-13
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型提供一种公交车驾驶防干扰预警装置，包括：隔板一、观察窗口一、连接支撑柱、隔板二、合叶、防护门、钢化玻璃、扬声器、雷达传感器、固定柱、监控摄像头、单片机、继电器、电源以及电磁锁，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：雷达传感器使得乘客在防护门前逗留时间超过一定范围，扬声器会发出警示语音，提醒乘客和驾驶员注意，固定柱、监控摄像头和电磁锁的设计，监控摄像头配合驾驶员异常行为检测器对驾驶员实时监控，驾驶员一旦发生异常情况，电磁锁将自动断电，防护门锁定解除，同时利用扬声器对乘客进行警示，便于乘客及时对驾驶员进行救助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210658102U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921545698.X
申请日：2019-09-17
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型提供一种无信号灯交叉路口安全提示装置，包括底座、支柱以及交叉路口提示牌，所述支柱固定在底座上端面，所述交叉路口提示牌后端面安装罩壳，所述罩壳后端面固定第一半圆卡环，所述第一半圆卡环通过螺栓连接第二半圆卡环，所述支柱上端固定在第一半圆卡环和第二半圆卡环之间，所述交叉路口提示牌前端面均匀开设多个第一通孔，所述罩壳内部后端面均匀固定多个细杆，所述细杆穿过第一通孔延伸至交叉路口提示牌前侧，所述罩壳后端面均匀开设多个第二通孔，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：达到防交叉路口提示牌被粘贴小广告而失去警示效果的目的。
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公开(公告)号：CN209980482U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201921120099.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 东北林业大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 一种车辆预警装置，涉及安全防护技术领域，为解决现有技术中道路交通预警系统采用的传输技术适用范围窄、对安装条件要求高、无法实现远距离传输的问题，包括箱体、ZigBee模块、感应装置、接线盒和控制机箱；所述ZigBee模块设置在箱体上部，所述接线盒和控制机箱设置在箱体内；所述感应装置的输出端通过引线与接线盒的输入端连接，所述接线盒的输出端通过第一电缆导线与控制机箱的输入端连接，所述控制机箱的输出端通过第二电缆导线与ZigBee模块的输入端连接。本装置利用ZigBee技术具有低功耗、低成本、短时延、高安全的特点，造价相对较为低廉，功耗较低，传递距离较长，对周围环境要求较低，适用范围相对较广，适合于本领域道路交通预警系统中的信号发射装置。
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公开(公告)号：CN217810699U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221366176.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种道路交通设计柔性防护装置，包括立柱，所述立柱有两根，两根所述立柱的底端均固定安装有脚座，两根所述立柱之间固定安装有两根横梁，两根所述横梁之间固定安装有安装板，且两根所述横梁之间活动安装有两根缓冲杆，所述安装板的一侧开设有四个第三缓冲槽，四个所述第三缓冲槽的内部均活动安装有活动块，四个所述活动块的一侧均固定安装有伸缩杆，四根所述伸缩杆的一端固定安装有安装框，所述安装框的内侧等间距活动安装有五根转辊。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置可有效的减小撞击产生的伤害，对发生事故的车辆进行缓冲保护，对车辆的行进轨迹进行改变，防止其冲出道路，造成更严重的交通事故。
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公开(公告)号：CN212906625U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021673125.8
申请日：2020-08-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种公交车周边车辆车距预警装置，包括外壳体，所述外壳体对称侧壁固定连接有固定件，所述外壳体靠近一固定件的侧壁位置设置有调节槽，所述调节槽配套设置有固定柱，所述固定柱靠近调节槽的外侧壁均匀固定连接有多个转动齿，所述固定柱远离调节槽的端面设置有六角槽，所述固定柱靠近调节槽的端面固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿外壳体，且连接杆与外壳体转动连接。本实用新型通过设置外壳体，将外壳体安装在公交车的侧壁靠近顶部位置，在外壳体内部设置有照射灯，照射出红外灯光将公交车周边覆盖，若周边的车辆进入照射的灯光范围，车辆上会被照射有红外光，引起周边的车辆的注意，起到预警作用，从而确保城市车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN212052448U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020689066.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了农村道路T形路口警示装置，属于警示装置技术领域，包括支撑座，所述支撑座的上端连接有弧形板，所述弧形板沿非支撑座连接端向外延伸，所述弧形板的外侧面设有与所述弧形板贴合的反射镜，所述弧形板的顶面连接有挡板。本实用新型示例的警示装置，该警示装置利用反射镜对光线进行反射，以便两个方向的驾驶员及行人能够观察车辆来往情况，另外还能避免树枝对反射镜的遮挡，以提高反射镜的警示作用，减少危险的发生。
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