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公开(公告)号:CN102401046A
公开(公告)日:2012-04-04
申请号:CN201110198077.0
申请日:2011-07-15
Abstract: 一种车用叶轮式磁流变液制动器,由壳体、制动叶轮、电磁装置、承载轴、圆锥滚子轴承、密封圈及端盖、辅助电磁离合器组成。所述电磁装置包括励磁线圈和隔磁铜套,承载轴可以由驱动轮上的半轴或非驱动轮上的转向节充当,制动叶轮的圆盘两侧周布有矩形截面的叶片,辅助电磁离合器由主、从动盘及横跨制动器壳体的两分盘构成的中间盘组成,两分盘由导向轴连接并与离合器主、从动盘形成共轭摩擦副,其闭、合状态由壳体两侧的预紧弹簧组预紧力与离合器电磁力合力控制使制动器在车辆正常行驶时能有效避免磁流变液的零场损失而在制动时能实现车辆实时、主动和连续的ABS制动过程,在低附着力路面上提供比液压机械式制动系统更高性能的制动控制过程。
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公开(公告)号:CN203189572U
公开(公告)日:2013-09-11
申请号:CN201320090841.7
申请日:2013-02-28
Applicant: 东北林业大学
IPC: F16D57/02
Abstract: 一种车用叶轮式磁流变液制动器,由壳体、制动叶轮、电磁装置、承载轴、圆锥滚子轴承、密封圈及端盖、辅助电磁离合器组成。所述电磁装置包括励磁线圈和隔磁铜套,承载轴可以由驱动轮上的半轴或非驱动轮上的转向节充当,制动叶轮的圆盘两侧周布有矩形截面的叶片,辅助电磁离合器由主、从动盘及横跨制动器壳体的两分盘构成的中间盘组成,两分盘由导向轴连接并与离合器主、从动盘形成共轭摩擦副,其闭、合状态由壳体两侧的预紧弹簧组预紧力与离合器电磁力合力控制使制动器在车辆正常行驶时能有效避免磁流变液的零场损失而在制动时能实现车辆实时、主动和连续的ABS制动过程,在低附着力路面上提供比液压机械式制动系统更高性能的制动控制过程。
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