公开(公告)号：CN113361051A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202110613259.3

申请日：2021-06-02

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Inventor： 项林英 ,  王鹏 ,  陈飞

IPC: G06F30/18 ,  G06Q50/26

Abstract: 本申请提出了一种基于可控性与重要度的路网控制方法，属于交通控制技术领域，包括：从整个城市整体路网中选取任意一个局部路网，针对所述局部网络建立加权有向网络模型；分别利用边重要度排序算法和节点重要度排序算法对所述加权有向网络模型中的边和节点进行各自排序；根据排序结果构造关键路网以及标准路网；得到节点与边状态同时状态可控的条件；针对所述关键路网中各路段和路口监测并反馈回来的车流量状态信息，实施关键路网的车流量输入管控；将整个城市各局部路网的所有路段和路口监测并反馈回来的车流量状态信息进行汇总，实施整个城市的车流量输入管控。本申请降低了控制路网的开销成本，使数据处理量骤然降低，减小了数据处理难度，加快了控制响应速度。

公开(公告)号：CN113361051B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202110613259.3

申请日：2021-06-02

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Inventor： 项林英 ,  王鹏 ,  陈飞

IPC: G06F30/18 ,  G06Q50/26

Abstract: 本申请提出了一种基于可控性与重要度的路网控制方法，属于交通控制技术领域，包括：从整个城市整体路网中选取任意一个局部路网，针对所述局部网络建立加权有向网络模型；分别利用边重要度排序算法和节点重要度排序算法对所述加权有向网络模型中的边和节点进行各自排序；根据排序结果构造关键路网以及标准路网；得到节点与边状态同时状态可控的条件；针对所述关键路网中各路段和路口监测并反馈回来的车流量状态信息，实施关键路网的车流量输入管控；将整个城市各局部路网的所有路段和路口监测并反馈回来的车流量状态信息进行汇总，实施整个城市的车流量输入管控。本申请降低了控制路网的开销成本，使数据处理量骤然降低，减小了数据处理难度，加快了控制响应速度。

公开(公告)号：CN305402075S

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201930225920.7

申请日：2019-04-29

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Designer： 胡若琛 ,  韦福洋 ,  杨朋辉 ,  李敏行 ,  周昊 ,  王鹏 ,  黄程锡 ,  佟喆

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示器；
2.本外观设计产品的用途：显示来自电子计算机的数据；
3.本外观设计产品的设计要点：产品形状；
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。