公开(公告)号：CN112419601B

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202011178304.9

申请日：2020-10-29

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Inventor： 郭戈 ,  侯玉芹 ,  高振宇

IPC: G07F17/00 ,  G07C11/00 ,  G08G1/14

公开(公告)号：CN112419601A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202011178304.9

申请日：2020-10-29

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Inventor： 郭戈 ,  侯玉芹 ,  高振宇

IPC: G07F17/00 ,  G07C11/00 ,  G08G1/14

Abstract: 本发明提供一种基于排队论的单向车辆共享系统规模优化方法，涉及单向车辆共享系统的规划设计技术领域。本发明用混合BCMP排队网络模型描述单向共享系统中的车辆循环，明确引入预留策略、道路拥堵和停车位有限等现实因素，明确系统规模与车辆可用性Vi和停车占用率Ui的渐近关系并将其纳入联合优化框架。随后依据利润最大化原则提出系统规模的联合优化问题，确定满足给定性能指标的最优车队规模和停车站容量。本发明通过将物理道路的剩余容量映射到排队网络的服务器数量明确引入道路拥堵，并且通过将停车站模型建模为相互依赖的开放网络对停车场容量进行了限制。