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公开(公告)号：CN113609706A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110979204.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 东北大学秦皇岛分校
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种调控政策对旅游业影响的仿真系统动力学模型及其实现方法，涉及政府调控政策对产业影响的仿真技术领域。该模型包括利用系统动力学软件搭建疫情传染子模型、游客出行决策子模型和旅游经济子模型；该模型的实现方法为：首先利用系统动力学软件从疫情传染、游客出行决策和旅游经济三个方面分析，获得疫情对旅游业影响的因果关系图；然后基于所述的因果关系图通过系统动力学软件实现上述的调控政策对旅游业影响的仿真系统动力学模型；新增变量和删除变量都十分灵活，仿真结果对每个变量都有图像显示，工作人员可根据仿真图像修改数据，不同情况下的调控政策模拟，有助于政府根据疫情的风险程度和旅游业实际情况制定更合理的调控政策。
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公开(公告)号：CN109214571B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201811032528.1
申请日：2018-09-05
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种考虑客户方感受的集成商对于供应商的选择方法，其特征在于具有如下步骤：S1、初始化各个物流供应商的成本和工期信息；S2、将物流网络抽象成一张复杂的网络拓扑图；S3、根据前景理论，考虑客户要求的成本和工期，并根据整个运输任务建立考虑客户风险态度的多属性决策模型；S4、根据物流网络抽象出的网络拓扑图和各个物流供应商的成本和工期信息，设计考虑精英策略的自适应遗传算法对问题模型进行优化求解；S5、输出最优的物流供应商选择策略方案。本发明考虑了客户的心理因素影响，对于成本和时间两个方面进行综合考虑，更加符合真实的客户心理感受，对集成商能选择出更加令客户满意的供应商运输方案有现实指导意义。
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公开(公告)号：CN109214571A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811032528.1
申请日：2018-09-05
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种考虑客户方感受的集成商对于供应商的选择方法，其特征在于具有如下步骤：S1、初始化各个物流供应商的成本和工期信息；S2、将物流网络抽象成一张复杂的网络拓扑图；S3、根据前景理论，考虑客户要求的成本和工期，并根据整个运输任务建立考虑客户风险态度的多属性决策模型；S4、根据物流网络抽象出的网络拓扑图和各个物流供应商的成本和工期信息，设计考虑精英策略的自适应遗传算法对问题模型进行优化求解；S5、输出最优的物流供应商选择策略方案。本发明考虑了客户的心理因素影响，对于成本和时间两个方面进行综合考虑，更加符合真实的客户心理感受，对集成商能选择出更加令客户满意的供应商运输方案有现实指导意义。
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