公开(公告)号：CN109612488B

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN201811601248.8

申请日：2018-12-26

Applicant: 东北大学

Inventor： 那俊 ,  徐毅晖 ,  张能帅 ,  王小伟 ,  徐雨婷 ,  罗文智

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供基于大数据微服务的混合出行方式路径规划系统及方法，涉及大数据服务与微服务技术领域。本发明步骤如下：步骤1：对用户请求中的出行参数进行解析，将参数转换成符合核心算法函数的输入参数；步骤2：根据参数中的出行出发点和目的地确定出行涉及到的范围；步骤3：根据出行范围，从本地数据库中提取基础路网数据和交通信息；步骤4：处理数据和信息，得到带有出行方式权值的邻接矩阵；步骤5：根据用户给定的标准和邻接矩阵，生成最优的多条推荐路径；步骤6：根据步骤5生成多个符合条件的最优出行方案将数据响应给用户。本方法摆脱了以公交为基础出行方式的生成限制，可根据用户出行方式需求，最终形成符合条件的最优组合。

公开(公告)号：CN109612488A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811601248.8

申请日：2018-12-26

Applicant: 东北大学

Inventor： 那俊 ,  徐毅晖 ,  张能帅 ,  王小伟 ,  徐雨婷 ,  罗文智

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供基于大数据微服务的混合出行方式路径规划系统及方法，涉及大数据服务与微服务技术领域。本发明步骤如下：步骤1：对用户请求中的出行参数进行解析，将参数转换成符合核心算法函数的输入参数；步骤2：根据参数中的出行出发点和目的地确定出行涉及到的范围；步骤3：根据出行范围，从本地数据库中提取基础路网数据和交通信息；步骤4：处理数据和信息，得到带有出行方式权值的邻接矩阵；步骤5：根据用户给定的标准和邻接矩阵，生成最优的多条推荐路径；步骤6：根据步骤5生成多个符合条件的最优出行方案将数据响应给用户。本方法摆脱了以公交为基础出行方式的生成限制，可根据用户出行方式需求，最终形成符合条件的最优组合。