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公开(公告)号：CN106756286B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201611006520.9
申请日：2016-11-16
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种6181铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6181铝合金铸锭；将其加热至420～480℃，保温后热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6181铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6181铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6181铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。
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公开(公告)号：CN106756284B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201611006515.8
申请日：2016-11-16
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种6111铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6111铝合金铸锭；将其加热至330～430℃，保温后再升温至440～480℃，再次保温，热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6111铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6111铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6111铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。
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公开(公告)号：CN106756285A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611006519.6
申请日：2016-11-16
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种6022铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6022铝合金铸锭；将其加热至400～480℃，保温后热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6022铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6022铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6022铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。
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公开(公告)号：CN106521377A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611006541.0
申请日：2016-11-16
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种6009铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6009铝合金铸锭；将其加热至280～380℃，保温后再升温至420～460℃，再次保温，热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6009铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6009铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6009铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。
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公开(公告)号：CN108251712A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810182837.0
申请日：2018-03-06
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种汽车车身用6111铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：(1)DC铸造方法制备6111铝合金铸锭；(2)铸锭加热至200～400℃保温2～6h；升温至460～500℃保温2～4h，出炉热轧；(3)热轧板加热至480～550℃保温2～6h，随炉冷却；(4)冷轧；(5)对冷轧板进行固溶处理；(6)室温放置5～15min；(7)进行预时效处理；(8)室温放置：将预时效处理后的板材进行室温放置4周以上。本发明的方法不仅能够缩短6111铝合金车身板生产流程、节约能源、大幅度降低6111铝合金车身板的生产成本，并且可以显著提高6111铝合金车身板的冲压成形性及烤漆硬化性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106756284A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611006515.8
申请日：2016-11-16
Applicant: 东北大学
CPC classification number: C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/057
Abstract: 一种6111铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6111铝合金铸锭；将其加热至330～430℃，保温后再升温至440～480℃，再次保温，热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6111铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6111铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6111铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。
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公开(公告)号：CN105695810A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510931026.2
申请日：2015-12-15
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种含Mn可时效强化高硅铝合金，属于铝合金技术领域，其特征在于该合金的成分为Si 11～13wt％，Mg 0.5～1.0wt％，Mn 0.1～3.0wt％，Fe≤0.5wt％，其他合金元素单个元素含量≤0.2wt％，总含量≤0.5wt％，余量为Al。该铝合金的制造方法步骤如下：①合金熔炼，②铸造成型，③预处理，④均匀化处理，⑤热变形，⑥固溶水淬处理，⑦时效。本发明特点是发明合金成本低廉、采用DC铸造熔铸工艺无需变质处理，用双级均匀化结合形变热处理提高发明合金的热成型性能，热变形材生产工艺控制简单方便；而且发明合金变形材不仅具有较高的强度和塑性，同时还具备优异的耐磨性能，可部分取代现有6xxx系铝合金及钢材广泛应用于建筑装饰、导轨、轨道交通、集装箱等领域。
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公开(公告)号：CN108385001A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810182436.5
申请日：2018-03-06
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种5356铝合金焊丝的制备方法，属于铝合金焊丝技术领域。该制备方法包括：通过直接水冷半连续铸造制备5356铝合金铸锭，然后加热至460℃～520℃，保温2h～4h，进行热挤压，得到5356铝合金热挤压线杆，加热至480℃～550℃，保温3h～6h后，进行轧制，将得到的5356铝合金线坯进行中间退火，将得到退火态焊丝线坯进行扒皮，多道次拉拔，得到直径为1.2mm的5356铝合金焊丝。该方法显著缩短5356铝合金焊丝的生产流程、节约能源、提高生产效率，大幅度降低5356铝合金焊丝生产成本，并且可以获得具有细小合金相粒子弥散均匀分布于α-Al基体中的5356铝合金焊丝，提高焊丝的品质，保证焊接过程稳定性的同时提高焊接接头的综合性能。
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公开(公告)号：CN108265245A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810182525.X
申请日：2018-03-06
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种汽车车身用6009铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：(1)制备6009铝合金铸锭；(2)将6009铝合金铸锭加热至200～400℃，保温2～6h；随后升温至460～500℃，保温2～4h后出炉热轧；(3)加热至480～550℃，保温2～6h随炉冷却；(4)冷轧制得冷轧板；(5)固溶处理；(6)室温放置5～30min；(7)预时效处理；(8)对预时效处理后轧板，进行室温放置4周以上，制得汽车车身用6009铝合金板材。本发明的方法能够显著缩短6009铝合金车身板的生产流程、节约能源、大幅度降低生产成本并且可以同时提高合金板材的冲压成形性和烘烤硬化性。
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公开(公告)号：CN105695810B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510931026.2
申请日：2015-12-15
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种含Mn可时效强化高硅铝合金，属于铝合金技术领域，其特征在于该合金的成分为Si 11～13wt％，Mg 0.5～1.0wt％，Mn 0.1～3.0wt％，Fe≤0.5wt％，其他合金元素单个元素含量≤0.2wt％，总含量≤0.5wt％，余量为Al。该铝合金的制造方法步骤如下：①合金熔炼，②铸造成型，③预处理，④均匀化处理，⑤热变形，⑥固溶水淬处理，⑦时效。本发明特点是发明合金成本低廉、采用DC铸造熔铸工艺无需变质处理，用双级均匀化结合形变热处理提高发明合金的热成型性能，热变形材生产工艺控制简单方便；而且发明合金变形材不仅具有较高的强度和塑性，同时还具备优异的耐磨性能，可部分取代现有6xxx系铝合金及钢材广泛应用于建筑装饰、导轨、轨道交通、集装箱等领域。
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