公开(公告)号：CN107036617B

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201710348800.6

申请日：2017-05-17

Applicant: 东北大学

Inventor： 张斌 ,  郭军 ,  尹振中 ,  闫永明 ,  孟煜

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供一种出租车与地铁组合的出行路线规划方法及系统，方法包括：接收用户设备发送的路线规划请求，路线规划请求包括：出发地、目的地；根据出发地和目的地获取所有的能够到达目的地的组合出行方式，每一种组合出行方式为采用出租车和地铁两种交通工具组合的方式；根据每一组合出行方式中每一种交通工具的起始点、终止点，采用出行路线优化模型确定所有组合出行方式中的最优路线；最优路线为组合出行方式的时间最短路线，或者最优路线为组合出行方式的费用最少路线；将最优路线发送用户设备，用户能够方便的通过手机等智能设备获取本发明系统发送的最优出行路线，达到优化出行路线、缩短出行时间、提高出行时间的可预测性的效果。

公开(公告)号：CN107036617A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710348800.6

申请日：2017-05-17

Applicant: 东北大学

Inventor： 张斌 ,  郭军 ,  尹振中 ,  闫永明 ,  孟煜

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供一种出租车与地铁组合的出行路线规划方法及系统，方法包括：接收用户设备发送的路线规划请求，路线规划请求包括：出发地、目的地；根据出发地和目的地获取所有的能够到达目的地的组合出行方式，每一种组合出行方式为采用出租车和地铁两种交通工具组合的方式；根据每一组合出行方式中每一种交通工具的起始点、终止点，采用出行路线优化模型确定所有组合出行方式中的最优路线；最优路线为组合出行方式的时间最短路线，或者最优路线为组合出行方式的费用最少路线；将最优路线发送用户设备，用户能够方便的通过手机等智能设备获取本发明系统发送的最优出行路线，达到优化出行路线、缩短出行时间、提高出行时间的可预测性的效果。