一种基于回收BMC的SMC材料、SMC成型件及生产工艺

    公开(公告)号:CN119350827A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411933647.X

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于回收BMC的SMC材料,包括树脂糊和增强纤维;树脂糊的主要组分包括不饱和聚酯树脂、热塑性树脂、回收BMC粉料、低收缩添加剂、苯乙烯、填料、助剂和增强纤维;助剂主要包括固化剂、脱模剂、增稠剂、阻聚剂;回收BMC粉料的基材树脂包含不饱和聚酯树脂和热塑性树脂。该基于回收BMC的SMC材料基于回收BMC粉体,通过在SMC材料引入与BMC粉体基材树脂相同的不饱和聚酯树脂和热塑性树脂,提升回收BMC粉体与树脂糊中其他组分的相容性;制得的成型件表面平整、外观和机械性能优良。本发明还公开了一种SMC成型件及成型件生产工艺。

    一种玻璃钢防撞梁
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221293370U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202323563434.6

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种玻璃钢防撞梁,包括防撞梁本体以及与所述防撞梁本体固定连接的连接支架,所述防撞梁本体为玻璃钢防撞梁本体,所述防撞梁本体弧形设置,所述防撞梁本体的弧形凸面朝向车外;所述连接支架用于将所述防撞梁本体与横梁以及车架底盘固定连接,所述连接支架设置有若干安装孔。上述玻璃钢防撞梁结构合理,保证碰撞强度的情况下,降低了防撞梁的重量,实现了防撞梁轻量化的目的。

    一种新能源汽车的车门板

    公开(公告)号:CN216101473U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122195630.7

    申请日:2021-09-12

    Inventor: 华正伟 刘鹏飞

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车的车门板,包括相连接的内板和外板,内板与外板组合形成车窗口,外板为SMC外板;外板的密度小于1.6g/cm3。该新能源汽车的车门板中,外板选用SMC外板,满足轻量化要求,有利于简化生产工序,减少模具的投资,从而降低制造成本并提高生产效率,不仅如此,还提升了耐冲击性,利用自身的弹性在承受轻微挤压后能够恢复原状,避免形成凹坑,且易于维修,避免锈蚀和脆裂,从而延长了使用寿命,并通过降低外板密度,提升车门板的外观效果。

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