公开(公告)号：CN106516152A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201510574498.7

申请日：2015-09-11

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 张佳鑫 ,  曹志筠 ,  王亮 ,  张戴茹 ,  仇珩宇

IPC: B64F5/10

Abstract: 本发明涉及一种飞机垂尾与机身对接面精加工的工艺方法，是使用精加工平台，采用部件装配精加工的方法，通过数字化测量定位，保证垂尾安装姿态和方向舵转动轴线位置，然后对垂尾对接面上的接头孔以及端面进行精加工，从而保证垂尾与机身对接的准确度以及垂尾的互换性。本发明既能降低制造难度和制造成本，又能保证孔的位置度和垂直度。最终保证整个垂尾与机身对接的协调以及垂尾安装姿态和方向舵转动轴线位置的正确。

公开(公告)号：CN216233073U

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202122973680.3

申请日：2021-11-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 姜瑞蒙 ,  王树强 ,  熊剑 ,  孙松伟 ,  屈春晖 ,  张戴茹

IPC: B64F5/10

Abstract: 本实用新型属于飞机方向舵定位技术领域，公开了一种飞机方向舵零位的定位装置。该飞机方向舵零位的定位装置包括基准支座、两个齿轮臂、激光头和标尺，两个齿轮臂对称设置且分别铰接在基准支座的一端，两个齿轮臂能夹持于飞机的垂尾上，激光头设置在基准支座的另一端，激光头能发射出激光，激光位于两个齿轮臂的中间，标尺设置在方向舵上，标尺上设置有刻度线，激光头发射的激光能够照射标尺上，标尺被配置为判断方向舵是否处在零位置。该飞机方向舵零位的定位装置，通过激光和标尺相配合来判断方向舵是否处于零位的位置，方向舵零位的定位的准确性高，节省了定位方向舵的时间，提高了定位的效率。

公开(公告)号：CN222220170U

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202420947991.3

申请日：2024-05-06

Applicant: 上海飞机制造有限公司

Inventor： 姜瑞蒙 ,  张丽婷 ,  屈春晖 ,  郑新林 ,  张戴茹

IPC: B05C17/00

Abstract: 本实用新型涉及飞机制造技术领域，具体公开了一种飞机紧固件防腐补漆笔，包括具有真空效应的笔管、活动套筒和内置涂抹件的笔头。通过按压活动套筒时在活动套筒的储液空间内部形成真空效应，利用外界空间的大气压使笔管内的真空活塞移动，推动防腐漆从笔管自动补充至储液空间，不受使用方向限制，适用于飞机上各种方向场景的紧固件补漆，操作简单、方便，补漆效果大大提高。并且补漆的效果良好，能够在紧固件的端头表面形成均匀、光滑的漆层，增强了飞机上紧固件的防腐蚀能力。同时该飞机紧固件防腐补漆笔通过模块化设计可更换的不同规格不同类型的笔头和涂抹件，可满足不同类型、不同规格的紧固件的补漆需求。

公开(公告)号：CN220613887U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322343569.5

申请日：2023-08-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机制造有限公司

Inventor： 刘益宏 ,  武文韬 ,  杨光磊 ,  张戴茹

IPC: B25B27/18

Abstract: 本实用新型涉及飞机改装或维修技术领域，具体公开了盲紧固件拆卸残留物的取出装置。该装置用于从封闭区框架上拆卸残留物，封闭区框架开设有框架通孔。该装置包括定位组件和钩挂组件；定位组件能够穿过残留物，定位组件具有钩挂端和抵靠端，钩挂端与抵靠端柔性连接；钩挂组件包括孔探器主体以及柔性连接于孔探器主体的孔探器探头，孔探器探头能够穿过框架通孔，孔探器探头上固接有挂钩，挂钩能钩挂于钩挂端。该装置借助定位组件和钩挂组件的配合，得以使从框架通孔伸入封闭区框架内的钩挂组件通过牵引穿过残留物的定位组件的方式，使残留物从封闭区框架上脱离，以上设计减少了工作量，缩短了维护时间，提高了拆卸效率。