一种膜层附着力的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN116202950A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202111440777.6

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明涉及膜层附着力的测试领域,公开了一种膜层附着力的测试装置及测试方法。膜层附着力的测试装置包括夹具和拉力计,夹具包括夹具主体和夹块,夹块滑动地设置于夹具主体的滑槽内并与滑槽的内壁夹持膜层的剥离端。拉力计与夹具主体相连。膜层附着力的测试方法包括S1:在基材上选定指定区域,将指定区域与其他区域的膜层分离,并记录指定区域内膜层的宽度。S2:在指定区域内将膜层的一端与基材分离。S3:通过夹具夹持膜层的剥离端。S4:通过拉力计拉动夹具,膜层以设定速率从基材上剥离。S5:记录膜层剥离过程中拉力计的拉力值,并计算拉力值除以膜层的宽度,以获得膜层的附着力。降低了实验成本,提高了实验结果的准确性。

    利用多台激光雷达测量并获得飞机面型的系统和方法

    公开(公告)号:CN116540255A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202210091050.X

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明公开了一种利用多台激光雷达测量并获得飞机面型的方法,所述方法包括以下步骤:建立飞机的三维数学模型,并获取飞机模型在模型坐标系中的三维坐标;将多台激光雷达布置在飞机的四周,使每台激光雷达扫描飞机的预定区域,以分别测量得到每个预定区域的点云;将通过每台激光雷达获得的预定区域的点云进行拼接;对拼接好的点云进行滤波处理,以除去点云中的噪点;以及将飞机的经滤波的点云和飞机的三维数学模型进行对比,在二者之间的误差超过阈值时重建飞机模型。根据本发明的方法简单、步骤少、易于快速实现,利用已有理论模型和实测数据,进行误差分析,提高了测量效率的同时也保证了检测精度。

Patent Agency Ranking