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公开(公告)号：CN112983472A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110261831.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海隧道工程有限公司 , 杭州铁牛机械有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种管片连接方法，包括：将第一连接件埋固于第一管片的第一对接面处；于第一管片的第一对接面上形成第一滑槽；将第一卡接件埋固于第一管片的第一对接面处；于第二管片的第二对接面上形成第二滑槽；将第二连接件埋设于第二管片的第二对接面处；将第二卡接件埋固于第二管片的第二对接面处；将第一连接件和第二连接件卡接连接，将第一卡接件和第二卡接件卡接连接，实现第一管片和第二管片相连接。本申请在第一管片的第一对接面只设置一个第一滑槽，第二管片的第二对接面只设置一个第二滑槽，避免因开槽较多而影响管片对接端部的结构强度，确保管片的结构稳固性。
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公开(公告)号：CN214697865U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120508413.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 杭州铁牛机械有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种预埋式管片连接结构，包括：埋固于第一管片的第一对接面处的第一连接件；设于第一管片的第一对接面上的第一滑槽；设于第二管片的第二对接面上的第二滑槽；埋设于第二管片的第二对接面处并与第一连接件相适配的第二连接件；埋固于第一管片的第一对接面处的第一卡接件；埋固于第二管片的第二对接面处；通过第一连接件和第二连接件相卡接，第一卡接件和第二卡接件相卡接，实现第一管片和第二管片相连接。本申请无需旋拧螺栓，提高了安装效率，第一管片的第一对接面只设置一个第一滑槽，第二管片的第二对接面只设置一个第二滑槽，避免因开槽较多而影响管片对接端部的结构强度，确保管片的结构稳固性。
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公开(公告)号：CN113006819A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110260435.X
申请日：2021-03-10
Applicant: 上海隧道工程智造海盐有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种管片注浆方法，包括：将止回件安装于埋管组件内且尖端朝向外弧面，以封挡埋管组件，使开口与埋管组件连通；将埋管组件埋设于管片内且使埋管组件的敞口端位于内弧面上、封闭端靠近外弧面设置；在管片拼装好后，将钻具伸入埋管组件内并将若干个挡片顶开，通过钻具对埋管组件的封闭端进行钻孔并打穿管片，取出钻具；将浆液注入埋管组件内，若干个挡片向着相互远离的方向移动而呈张开状态从而连通埋管组件以使浆液流经止回件，浆液再通过封闭端和管片进入间隙中；在停止注浆时，若干个挡片相互靠近而封挡埋管组件以实现浆液的止回。本申请通过第一止水结构延长了渗水路径，起到了止水效果，通过止回件而实现良好的注浆和止回效果。
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公开(公告)号：CN214660207U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120506811.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海隧道工程智造海盐有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种管片注浆预埋件，包括：埋设于管片内且内部中空的埋管组件，一端敞口且另一端封闭，埋管组件的敞口端位于内弧面上，封闭端靠近外弧面，埋管组件的外周形成有呈环型状的第一止水结构；安装于埋管组件内且呈弹性状的止回件，止回件具有呈锥面状且尖端朝向外弧面的止回部，止回部上设有一端相互连通的若干个开口，通过若干个开口于止回部上划分形成若干个挡片，若干个挡片相互靠近而封挡埋管组件以实现浆液的止回，若干个挡片在注浆时可向着相互远离的方向移动而呈张开状态从而连通埋管组件，以实现浆液的注入，本申请通过第一止水结构延长了渗水路径，起到了止水效果，通过止回件而实现良好的注浆和止回效果。
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公开(公告)号：CN115070192A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210807515.7
申请日：2022-07-08
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种短钢筋的旋转定位结构，包括：基板、驱动组件、第一夹持座、第二夹持座和气缸，第一夹持座固定安装在基板上，第一夹持座上第一夹持件通过第一半月滚针轴承可转动的安装在第一夹持座上，第一夹持件上还设置有第一传动盘，第一传动盘通过第一齿槽与驱动轮啮合，第二夹持座滑动连接在基板上，第二夹持座上设置有位置对应第一夹持件的第二夹持件，第二夹持件上设置有位置对应第一传动盘的第二传动盘。本发明相较于现有技术，钢筋夹持定位效果好，便于钢筋上、下料，从而有效提高钢筋焊接效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109283542B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811050573.X
申请日：2018-09-10
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
IPC: G01S17/08
Abstract: 本发明提供了一种隧道管片钢模端板合模到位检测装置及其检测方法，所述钢模包括相对设置的二端板及相对设置的二侧板，所述二端板及所述二侧板连接形成矩形空间，所述检测装置包括标识图案、校准组件及测量机，所述标识图案用于所述测量机的标定，所述校准组件用于所述测量机的校准，所述测量机用于获取所述标识图案的空间位置及其与端板之间的距离。本发明根据钢模合模的要求，将图像识别技术、图像比对技术、激光测量技术集成，设计出一种针对隧道管片钢模两端板合模到位的检测装置，实现了高精度的距离测量，以此来判定钢模合模状态的正确性，同时该技术也提高了现场实际可操作性，达到便捷、高效、低成本的目的。
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公开(公告)号：CN109281692A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811283477.X
申请日：2018-10-31
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预埋式管片密封垫及其预埋方法，包括：预埋于管片内的预埋部，预埋部具有凸起的锚角结构，锚角结构预埋于管片内，使得预埋部与管片之间的接触面是一非平直的面；以及凸出于管片上对应于环缝和/或纵缝处的嵌入部，嵌入部与预埋部连接成一体，嵌入部远离管片的一侧形成有一贴合面，贴合面上开设有一供嵌设磁条或止水条的卡槽。本发明通过将密封垫的部分预埋于管片内，并使预埋的部分表面形成锚角结构，从而使得预埋部与管片形成非平直的接触面，而地下水难以通过非平直的面渗入隧道内，由此达到防止渗水的效果。此外，通过预埋的方式将密封垫固定于管片，免去了粘贴的步骤，施工效率高。
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公开(公告)号：CN105588512A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510943422.7
申请日：2015-12-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
CPC classification number: G01B11/002 , G01B11/03 , G01B11/06 , G01B11/0608 , G01B11/08 , G01B11/12 , G01B11/24 , G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种类矩形隧道管片构件尺寸的测量装置与方法，所述装置包括：于水平放置的隧道管片的内侧壁与其上端面沿口设置的第一检测工装，设有第一靶标；于隧道管片的外侧壁与其上端面沿口设置的第二检测工装，设有第二靶标，与第一检测工装位于隧道管片的同一径向方向并与第一检测工装通过第一紧固件连接；于隧道管片的内侧壁与其下端面沿口设置的第三检测工装，设有第三靶标；于隧道管片的外侧壁与其下端面沿口设置的第四检测工装，与第三检测工装位于隧道管片的同一径向方向并与第三检测工装通过第二紧固件连接；设置于隧道管片中央的激光跟踪仪，具有用于测量第一靶标、第二靶标以及第三靶标的位置的探测头。
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公开(公告)号：CN116240913A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310059968.0
申请日：2023-01-17
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E02D23/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式沉井的现浇刃脚环施工方法，包括步骤：1、若干个刃脚下部外钢壳(4)首尾相接成刃脚(20)的下部结构；2、刃脚下部外钢壳内预埋通长螺栓(6)；3、刃脚下部外钢壳内灌注下部混凝土(7)；4、刃脚下部外钢壳上方拼装刃脚上部外钢壳(8)，若干个刃脚上部外钢壳首尾相接成刃脚的上部结构；5、刃脚顶面上装多组支撑板；6、支撑板上吊放首环管片(14)，通长螺栓贯穿首环管片，若干块首环管片首尾相接成首环管节；7、刃脚内浇筑上部混凝土(16)，构成刃脚环(21)；8、连接首环管片与刃脚上部外钢壳，使刃脚环与首环管节连接，养护混凝土。本发明能保证刃脚环现浇施工精度，便于连接预制管片。
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公开(公告)号：CN109283542A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811050573.X
申请日：2018-09-10
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
IPC: G01S17/08
Abstract: 本发明提供了一种隧道管片钢模端板合模到位检测装置及其检测方法，所述钢模包括相对设置的二端板及相对设置的二侧板，所述二端板及所述二侧板连接形成矩形空间，所述检测装置包括标识图案、校准组件及测量机，所述标识图案用于所述测量机的标定，所述校准组件用于所述测量机的校准，所述测量机用于获取所述标识图案的空间位置及其与端板之间的距离。本发明根据钢模合模的要求，将图像识别技术、图像比对技术、激光测量技术集成，设计出一种针对隧道管片钢模两端板合模到位的检测装置，实现了高精度的距离测量，以此来判定钢模合模状态的正确性，同时该技术也提高了现场实际可操作性，达到便捷、高效、低成本的目的。
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