-
公开(公告)号：CN113483810A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110651454.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种桥梁上轨道的变形监测方法及其系统，其包括多个监测站按照第一预设频率输出位置数据，测温站按照第二预设频率输出温度数据，测风站按照第三预设频率输出风力数据；按照预设的对照表选取参考系数，其中，温度数据与风力数据为对照表的对照因数，参考系数为对照表的对照结果；根据多个位置数据计算出初级数据，初级数据与多个位置数据的加权值成正相关设置；根据初级数据与参考系数计算出变形数据，变形数据与初级数据与参考系数的乘积关系成正相关设置。本申请具有实现对大桥进行全天不间断地实时监测的效果。
-
公开(公告)号：CN111780730B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202010566206.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于椭球面计算的GNSS三维放样定位方法，包括以下步骤：S1、根据待测区域构建工程椭球面；S2、将待放样点的平面坐标通过高斯反算得到待放样点的大地坐标；S3、将待放样点的大地坐标输入GNSS系统中，定位出实际工程点位置；本发明解决了使用GNSS技术进行放样，无法避免投影变形的问题。
-
公开(公告)号：CN112164081A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011061251.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 西南交通大学 , 上海铁路北斗测量工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载LiDAR点云铁路横断面轮廓提取方法，其包括S1、对车载LiDAR系统获取的GPS和IMU数据进行联合解算，获得移动平台的POS数据作为POS线；S2、根据POS线上的数据点及其邻域构成曲线，对车载LiDAR点云进行切割，得到铁路横断面；S3、采用Alpha Shapes算法提取铁路横断面的轮廓。本方案基于POS线提取的铁路横断面结合Alpha Shapes算法实现了铁路横断面点云数据的轮廓提取，整个过程不涉及复杂的算法，可以降低操作难度，提高数据处理时间，由于数据来源与真实采集的铁轨数据，具有高精度、高可靠性的特点。
-
公开(公告)号：CN117429479A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310918915.X
申请日：2023-07-25
Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司 , 上海恒岳智能交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种InSAR技术与地质灾害监测仪结合的铁路安全监测方法，该方法的主要步骤如下：首先利用SAR影像结合InSAR技术对铁路沿线周围的大范围区域进行地表形变监测；其次通过SAR影像反演的地表形变结果进行分析并筛选出可能存在地质灾害的地段；最后利用地质灾害监测仪对存在安全隐患的地区进行实时监测，为预防地质灾害对铁路安全运营提供有力的数据支撑和新思路。
-
公开(公告)号：CN113916179A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111527686.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 北京讯腾智慧科技股份有限公司 , 上海铁路北斗测量工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种公路铁路两用桥梁线形自动测量系统及方法。所述系统包括：安装在公路桥面每个监测点处用于定位的GNSS接收机和用于测量其安装支架倾角的倾角计，安装在监测点下方铁路桥面上用于测量铁路桥面与公路桥面距离的激光测距器，还包括安装在监测中心的上位机，用于接收所述GNSS接收机、倾角计和激光测距器发送的数据，并基于所述数据计算监测点的位置坐标，从而得到公路桥面线形和铁路桥面线形。本发明通过实时测量桥面线性数据，能够及时了解桥梁形变规律，以及外部环境对桥梁线形的影响规律等，能够为线路养护维修提供有力的数据支持。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112164080A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011056655.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 西南交通大学 , 上海铁路北斗测量工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载LiDAR点云铁路轨顶点提取方法，其包括S1、对车载LiDAR系统获取的GPS和IMU数据进行联合解算，获得移动平台的POS数据作为POS线；S2、根据POS线上的数据点及其邻域构成曲线，对车载LiDAR点云进行切割，得到铁路横断面；S3、将POS线上正对铁路横断面上的数据点投影至铁路横断面上，并采用阈值提取方法，将铁路横断面上的所有点云与投影点进行对比，提取出轨顶点。通过对本方案进行实验及分析评价结果显示，本方案实现了铁路轨顶点的精确提取，具有高精度的特点，丰富了铁路场景下点云数据处理算法的种类，对其他各类铁路地物信息的提取具有一定的参考和借鉴价值。
-
公开(公告)号：CN113483810B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110651454.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种桥梁上轨道的变形监测方法及其系统，其包括多个监测站按照第一预设频率输出位置数据，测温站按照第二预设频率输出温度数据，测风站按照第三预设频率输出风力数据；按照预设的对照表选取参考系数，其中，温度数据与风力数据为对照表的对照因数，参考系数为对照表的对照结果；根据多个位置数据计算出初级数据，初级数据与多个位置数据的加权值成正相关设置；根据初级数据与参考系数计算出变形数据，变形数据与初级数据与参考系数的乘积关系成正相关设置。本申请具有实现对大桥进行全天不间断地实时监测的效果。
-
公开(公告)号：CN115103542A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210689447.9
申请日：2022-06-17
Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种全站仪保护装置，其包括基座、内筒、外筒、传动机构、驱动机构和光伏供能机构，内筒和外筒同轴设置于放置区的外部，内筒的外壁和外筒的内壁分别设置有第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条相对设置并配对，第一齿条和第二齿条均沿内筒的轴向设置，传动机构包括安装于基座且位于内筒和外筒间的支撑架、以及转动连接于支撑架上的主动锥齿轮和从动圆齿轮，主动锥齿轮和从动圆齿轮均啮合于第一齿条和第二齿条，驱动机构用于驱动主动锥齿轮转动，光伏供能机构用于为驱动机构供电，内筒和外筒的侧壁在轴向上设置有相互错开的观察窗。本申请具有保护全站仪并减少环境对全站仪的影响的优点。
-
公开(公告)号：CN113916179B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111527686.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 北京讯腾智慧科技股份有限公司 , 上海铁路北斗测量工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种公路铁路两用桥梁线形自动测量系统及方法。所述系统包括：安装在公路桥面每个监测点处用于定位的GNSS接收机和用于测量其安装支架倾角的倾角计，安装在监测点下方铁路桥面上用于测量铁路桥面与公路桥面距离的激光测距器，还包括安装在监测中心的上位机，用于接收所述GNSS接收机、倾角计和激光测距器发送的数据，并基于所述数据计算监测点的位置坐标，从而得到公路桥面线形和铁路桥面线形。本发明通过实时测量桥面线性数据，能够及时了解桥梁形变规律，以及外部环境对桥梁线形的影响规律等，能够为线路养护维修提供有力的数据支持。
-
公开(公告)号：CN111780730A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010566206.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于椭球面计算的GNSS三维放样定位方法，包括以下步骤：S1、根据待测区域构建工程椭球面；S2、将待放样点的平面坐标通过高斯反算得到待放样点的大地坐标；S3、将待放样点的大地坐标输入GNSS系统中，定位出实际工程点位置；本发明解决了使用GNSS技术进行放样，无法避免投影变形的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.031 seconds)
