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公开(公告)号：CN102192317A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010116781.2
申请日：2010-03-03
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 一种用于装备有自动控制手动变速箱的车辆在停车状态或低转速状态下档位切换失败时的档位切换控制方法，驾驶者操作步骤；选档和切换步骤；检测步骤；重新切换步骤；其中，所述方法还进一步包括：在所述驾驶者操作步骤之后，变速箱控制器判断是否出现或可能出现重新切换档位情况，如果是，则变速箱控制器通过通讯总线向发动机控制器发出指令，发动机控制器对发动机转速或扭矩进行控制，使得发动机保持在稳定状态下以支持档位的切换。本发明的控制方法克服了在切换档位失败的情况下需要操作者重新进行换档杆操作的缺陷。
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公开(公告)号：CN102050119A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910197894.7
申请日：2009-10-29
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在装备自控手动变速箱(包括AMT/DCT)的车辆上实现AT缓行模式的方法，其包括：根据预定值对所述车辆的运行参数进行标定；以及，在所述车辆上设置多个功能模块，并根据所述车辆的硬件配置情况使能或屏蔽其中相应的所述功能模块，被使能的所述功能模块用于通过所获取的所述车辆的行驶状态信息，从而对所述车辆的发动机、离合器和变速箱进行相应地调控操作，以在所述车辆上实现所述缓行模式。本发明方法在不增加成本的前提下，能够极大地提高现有的装备自控手动变速箱车辆的城市低速驾驶、驻车控制性能，从而可以有效地提升产品的市场竞争力，并且技术效果已经过实车认证，因此本发明具备广阔的市场推广及应用前景。
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公开(公告)号：CN102050119B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200910197894.7
申请日：2009-10-29
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在装备自控手动变速箱(包括AMT/DCT)的车辆上实现AT缓行模式的方法，其包括：根据预定值对所述车辆的运行参数进行标定；以及，在所述车辆上设置多个功能模块，并根据所述车辆的硬件配置情况使能或屏蔽其中相应的所述功能模块，被使能的所述功能模块用于通过所获取的所述车辆的行驶状态信息，从而对所述车辆的发动机、离合器和变速箱进行相应地调控操作，以在所述车辆上实现所述缓行模式。本发明方法在不增加成本的前提下，能够极大地提高现有的装备自控手动变速箱车辆的城市低速驾驶、驻车控制性能，从而可以有效地提升产品的市场竞争力，并且技术效果已经过实车认证，因此本发明具备广阔的市场推广及应用前景。
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公开(公告)号：CN102192317B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201010116781.2
申请日：2010-03-03
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 一种用于装备有自动控制手动变速箱的车辆在停车状态或低转速状态下档位切换失败时的档位切换控制方法，驾驶者操作步骤；选档和切换步骤；检测步骤；重新切换步骤；其中，所述方法还进一步包括：在所述驾驶者操作步骤之后，变速箱控制器判断是否出现或可能出现重新切换档位情况，如果是，则变速箱控制器通过通讯总线向发动机控制器发出指令，发动机控制器对发动机转速或扭矩进行控制，使得发动机保持在稳定状态下以支持档位的切换。本发明的控制方法克服了在切换档位失败的情况下需要操作者重新进行换档杆操作的缺陷。
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