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公开(公告)号：CN101775842A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910197596.8
申请日：2009-10-23
Applicant: 上海路博橡胶减振器技术有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及涉及一种建筑物的减震支座。三维减震支座，包括叠层橡胶支座，还包括一盆式支座。叠层橡胶支座下方设有下连接板，盆式支座是一与下连接板配套的盆式支座，盆式支座上设有用于约束下连接板运动情况的内翼缘，下连接板扣置于盆式支座的盆状腔体内。它可以释放其所支承的工程结构的水平变形及扭转变形，降低结构构件因水平变形能力和扭转变形能力不足而导致发生破坏的危险性，提高工程结构的抗震性能。
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公开(公告)号：CN101775842B
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN200910197596.8
申请日：2009-10-23
Applicant: 上海路博橡胶减振器技术有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种建筑物的减震支座。三维减震支座，包括叠层橡胶支座，还包括一盆式支座。叠层橡胶支座下方设有下连接板，盆式支座是一与下连接板配套的盆式支座，盆式支座上设有用于约束下连接板运动情况的内翼缘，下连接板扣置于盆式支座的盆状腔体内。它可以释放其所支承的工程结构的水平变形及扭转变形，降低结构构件因水平变形能力和扭转变形能力不足而导致发生破坏的危险性，提高工程结构的抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102660999A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210138229.2
申请日：2012-05-06
Applicant: 上海路博橡胶减振器技术有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种具有自复位功能的抗拉型隔震支座，所述隔震支座包括：上连接板、导轨、扣件、限位板及下连接板；所述导轨的轨道表面涂有或嵌有耐磨助滑层，导轨两端设有限制扣件滑出导轨轨道的限位板，扣件上设有与导轨轨道面相配合紧扣的齿牙；所述导轨通过与其相配套的扣件的齿牙连接成可双向滑动或单向滑动的机构，该机构通过上连接板、下连接板形成可与其支撑的上部土木工程结构及支撑其的下部土木工程结构连接。本发明通过两根导轨和扣件配合机制提高了上述隔震支座所不具备的较强的抗拉能力，生产制造工艺简洁，更易于控制产品质量，用材更省，造价更低，更有利于市场推广。
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公开(公告)号：CN202611007U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220204579.X
申请日：2012-05-06
Applicant: 上海路博橡胶减振器技术有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种悬吊式调谐质量阻尼器减振控制装置，包括基准压缩弹簧、阻尼器、质量块、至少一刚性吊杆、至少一刚度调整弹簧、至少一弹簧芯轴、盖板、内部安置板；质量块的空心腔体内设有基准压缩弹簧、阻尼器、内部安置板，以及刚性吊杆、弹簧芯轴的一部分；盖板盖在质量块空心腔体的上方；所述减振控制装置通过连接于内部安置板上的刚性吊杆与被控主体结构连接，悬吊在被控主体结构下方。本实用新型改善了现有以拉伸弹簧为质量块悬吊系统的悬吊式调谐质量阻尼器的减振控制性能不稳定、结构不紧凑、预留安装空间大、压缩建筑空间利用率的缺点，可减少并控制因地震、风振、轨道交通车辆、行人步行等引起的建筑结构竖向振动问题。
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公开(公告)号：CN202610703U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220204591.0
申请日：2012-05-06
Applicant: 上海路博橡胶减振器技术有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种抗拉型叠层橡胶隔震支座，所述支座包括依次连接的第一连接钢板、第一内封钢板、加劲钢板组、第二内封钢板、第二连接钢板；加劲钢板组包括若干加劲钢板，部分或全部相邻加劲钢板之间设有叠层橡胶片；所述第一内封钢板、加劲钢板组、第二内封钢板形成的整体内部设置有一个或多个连通小孔，所述叠层橡胶片经高温硫化后贯穿所述连通小孔，使原被加劲钢板隔断的各叠层橡胶片连接成一体。本实用新型提出的抗拉型橡胶隔震支座秉承了橡胶隔震支座竖向承载能力高、弹性复位能力强、水平位移能力大、耐久性好，性能稳定可靠、构造简单、便于生产等优点的基础上，改善了橡胶隔震支座抗拉能力弱的缺点，具有良好的实用价值。
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公开(公告)号：CN202689229U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220204662.7
申请日：2012-05-06
Applicant: 上海路博橡胶减振器技术有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 本实用新型揭示了一种具有自复位功能的抗拉型隔震支座，所述隔震支座包括：上连接板、导轨、扣件、限位板及下连接板；所述导轨的轨道表面涂有或嵌有耐磨助滑层，导轨两端设有限制扣件滑出导轨轨道的限位板，扣件上设有与导轨轨道面相配合紧扣的齿牙；所述导轨通过与其相配套的扣件的齿牙连接成可双向滑动或单向滑动的机构，该机构通过上连接板、下连接板形成可与其支撑的上部土木工程结构及支撑其的下部土木工程结构连接。本实用新型通过两根导轨和扣件配合机制提高了上述隔震支座所不具备的较强的抗拉能力，生产制造工艺简洁，更易于控制产品质量，用材更省，造价更低，更有利于市场推广。
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公开(公告)号：CN201962817U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020612462.6
申请日：2010-11-18
Applicant: 上海路博橡胶减振器技术有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 本实用新型揭示了一种消能减震装置，所述消能减震装置包括：上连接板、消能板、下连接板；所述消能板包括一块或多块K形板，K形板之间留有间隙，消能板设置在上连接板与下连接板之间，分别与上连接板、下连接板连接。本实用新型提供的K形板组合消能减震装置秉承了已有X形软钢阻尼器、开孔式软钢阻尼器等的优点，同时，在生产过程中几乎没有边角料，用材更省，造价更低，更有利于市场推广；并且将在平面内组装成消能板的K形板之间留有一定间隙，更有利于装置在消能减震过程中散热，有益于提高耗能效果；由于K形的线性特点，使装置能够实现全构件屈服状态，更易于发挥最大的耗能减震效果。
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