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公开(公告)号：CN103994121A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201310052946.8
申请日：2013-02-19
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
Abstract: 本发明公开了一种液压执行器驱动腔内多余液压油自动排泄结构采，即本结构在液压执行器的活塞杆两端沿中心轴线分别设有水平通孔和连通水平通孔与液压执行器驱动腔的倾斜通孔，水平通孔前段设有台阶、后段设有内螺纹，两个钢珠和两个弹簧分别依次设于活塞杆两端的水平通孔内并钢珠抵靠水平通孔前段的台阶，两个螺纹套分别拧于活塞杆两端的水平通孔并抵靠弹簧。本结构设置简单，完全保留原液压执行器的设计结构，在液压执行器动作过程中自动排泄驱动腔内多余液压油，延长了液压执行器的使用寿命和保养周期，减少了环境污染，保证了液压执行器的正常运行。
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公开(公告)号：CN103511710A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210199697.0
申请日：2012-06-18
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
CPC classification number: F16K31/1225 , F16K37/0016
Abstract: 本发明公开了一种用于螺杆直行程式阀门的执行器，基座、壳体和上盖构成外壳，阀门的螺杆伸入外壳内，过矩保护套拧于螺杆上，扭力套设于过矩保护套外圈，配流轴套接于扭力套外圈并设有两条通路槽，两个卡套接头与两条通路槽连通，配流套套接于配流轴外圈并设有连通两条液压油通路槽的若干分配油孔，转子套接于配流套外圈，齿形耦合体连接转子与扭力套，多段曲线导轨固定于壳体内圈并与转子位置匹配；通过两个卡套接头连接的液压油驱动转子转动，转子带动扭力套及过矩保护套转动，过矩保护套驱动螺杆转动从而使直行程式阀门开闭。本执行器安装于直行程式阀门上，通过液压动力驱动阀门的开闭并确保阀门密封面不会泄漏，达到安全可靠的目的。
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公开(公告)号：CN103387043A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210138260.6
申请日：2012-05-07
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
IPC: B63H21/17
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力推进系统，即本系统驾驶操作控制模块由速度给定装置、驾驶台控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号，并控制信息在显示单元显示；机舱操作控制模块由机舱就地控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号，并控制信息在指示单元显示；调速控制模块由调速控制装置通过调速执行器控制磁力耦合器；动力推进模块由转向控制器、电动机、推进装置和速度传感器构成，电动机通过磁力耦合器连接推进装置，速度传感器检测转速并反馈至调速控制装置。本系统电动机与推进装置柔性连接，实现负载转速、扭矩的调整，避免震动传递、噪音叠加，提高部件使用寿命，降低维护成本，保证系统平稳运行。
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公开(公告)号：CN102312879A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010217530.3
申请日：2010-07-01
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
IPC: F15B15/00
Abstract: 本发明公开了一种手轮式液压泵，手轮式液压泵的壳体内设有外圈是圆形、内圈是椭圆形的导向环和转盘，壳体设有注油口，若干活塞式液压缸间隔均布设于转盘上，活塞式液压缸的活塞后端设有弹簧、前端设有钢珠，钢珠沿导向环内圈滑动，转轴穿入壳体并一端连接转盘中心、另一端连接手轮，配流座设于壳体内并设有连通液压缸的若干油槽和两个穿出壳体的油口，配流座的两个油口分别连通若干油槽和两个单向阀的输出端，两个单向阀的输入端连通壳体。本手轮式液压泵操作方便，能够提供足够的液压动力，极大降低了劳动强度，提高了人力与液压动力的转换效率，适用于多种工况下液压执行元件的驱动。
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公开(公告)号：CN101799028A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910046005.7
申请日：2009-02-06
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
IPC: F15B15/28
Abstract: 本发明公开了一种用于指示液压执行器位置的阀位指示器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体中装有一只带“O”型密封圈的隔离套，所述上、下壳体内还包括齿轮组件、传动组件和指示器组件。齿轮组件用于测量流过阀位指示器的液体流量，传动组件用于将测量信号传送到指示器组件中，指示器组件中的光电传感器将测量信号转换成通断信号输入到线路板中，经线路板中的芯片处理后，输出液压执行器的位置指示信号。阀位指示器的下壳体设有两个进、出油口，均串联在“阀关”管路上，当进油方向改变时，指示器组件的指示灯也相应的改变显示位置，以使指示器与执行器的动作方向一致。本发明所述阀位指示器可适用于300米管路距离内的液压状态指示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103994121B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201310052946.8
申请日：2013-02-19
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
Abstract: 本发明公开了一种液压执行器驱动腔内多余液压油自动排泄结构采，即本结构在液压执行器的活塞杆两端沿中心轴线分别设有水平通孔和连通水平通孔与液压执行器驱动腔的倾斜通孔，水平通孔前段设有台阶、后段设有内螺纹，两个钢珠和两个弹簧分别依次设于活塞杆两端的水平通孔内并钢珠抵靠水平通孔前段的台阶，两个螺纹套分别拧于活塞杆两端的水平通孔并抵靠弹簧。本结构设置简单，完全保留原液压执行器的设计结构，在液压执行器动作过程中自动排泄驱动腔内多余液压油，延长了液压执行器的使用寿命和保养周期，减少了环境污染，保证了液压执行器的正常运行。
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公开(公告)号：CN101649852B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200810041607.9
申请日：2008-08-12
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于液压状态指示器的管路同步补偿器，其包括指示器、执行器和控制器，控制器控制执行器的阀位，指示器指示执行器的阀位，还包括阀块，阀块上设有六个管接头、两个调节阀件、两个换向阀和两个单向阀，阀块外六个管接头分别连接指示器、执行器和控制器，阀块内两个换向阀分别连接控制器和执行器的主回路，两个调节阀件和两个单向阀连接于两个换向阀的各连接端；调节阀件根据管路长短调整指示器正、反向指示的动作时间，换向阀根据控制器和执行器不同的进、出油方向自动换向，以使指示器与执行器的动作方向一致，单向阀用于防止指示器的超前动作。使用本补偿器可在管路距离大于50米时使指示器正确指示执行器的阀位状态。
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公开(公告)号：CN115771589A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211533142.5
申请日：2022-12-02
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
Abstract: 本发明公开了一种船舶空气润滑减阻系统，属于海上航行船舶技术领域，其技术要点是：包括构造与系统，所述构造与系统包括气源装置、空气供给管系、气层气泡发生装置、空气防逸装置及监测控制系统，气源装置采用空气压缩机以及空气瓶，通过调节气层气泡发生装置的安装位置用于计程仪或测深仪的换能器的正常工作；以及EEDI计算和验证，所述EEDI计算和验证用于将空气润滑减阻系统产生的节能效果计入AttainedEEDI计算值的船舶提供相关的计算方法和验证指导，具有利用空气与水在密度和黏度上的差异，向船体底部注入适量空气，在船舶底部形成并保持气液混合层或气层，减小船舶摩擦阻力的优点。
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公开(公告)号：CN106160292A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510187042.5
申请日：2015-04-20
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于磁力耦合器的水冷结构，本水冷结构的输入轴和输出轴位于同一轴线并且相邻轴端通过轴承连接，左右导磁转子设于输入轴和输出轴，左右端盖通过轴承设于输入轴和输出轴，罩壳连接左右端盖的外圈，工字连接套通过轴承设于输入轴并且其一端连接左端盖内侧、另一端连接第一盖板法兰，迷宫密封圈设于工字连接套与输入轴之间，两块感应铜板和第二、第三盖板法兰设于左右导磁转子的两侧并且之间设有水道，两根空心连杆对称设于左右导磁转子的外圈并且连通水道，输入轴内部设有进水通道和出水通道并且连通水道。本水冷结构对感应铜板提供有效的冷却，提高了磁力耦合器的使用寿命，确保磁力耦合器的正常运行及机械设备的可靠传动。
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公开(公告)号：CN103935489B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201310020302.0
申请日：2013-01-21
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
IPC: B63C11/02
Abstract: 本发明公开了一种水下潜水推进装置，即本装置的安装支架设于壳体尾端，导流罩连接安装支架并位于壳体外，电池组设于壳体内，直流电机设于安装支架上并位于壳体内，电池组提供直流电机电源，直流电机转轴伸出安装支架并连接磁转子，隔离板垂直密封设于导流罩内壁并间隔磁转子端面，后支架设于隔离板上并位于导流罩内，输出轴两端分别连接铜转子和螺旋桨，输出轴通过轴承设于后支架上，铜转子端面与隔离板间隔并与磁转子端面对应，操纵手柄伸入壳体内并控制直流电机转速，检测仪表设于操纵手柄端部。本推进装置克服了传统推进装置的缺陷，具有良好的转轴密封性能，提高了推进装置的安全和可靠性能，降低了能耗，增加了潜水深度。
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