公开(公告)号：CN114724744A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210303526.1

申请日：2022-03-24

Applicant: 上海蔚兰动力科技有限公司 ,  苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司

Inventor： 张铃 ,  戴兴武 ,  蔡燕军 ,  秦歌 ,  毕路 ,  夏宇 ,  周成 ,  李果

IPC: H01B3/30 ,  H01B13/06 ,  C09D7/61 ,  C09D179/08 ,  C08K3/22

Abstract: 本发明涉及漆包线技术领域，具体提供一种用于电机的耐电晕漆包线及其制备方法及扁线电机。为解决现有用于电机的耐电晕漆包线耐电晕性能不佳的问题，本发明的漆包线包括电机线和绝缘层，绝缘层涂覆在电机线的外表面，绝缘层由内到外依次为将纳米无机粉体和第一分散剂分散到聚酰胺酰亚胺漆中制备而成的耐电晕聚酰胺酰亚胺涂层；在聚酰亚胺漆制备的过程中添加含氟单体制备而成的含氟聚酰亚胺涂层；将纳米SiO2、第二分散剂分散到特种树脂溶液中制备而成的耐电晕特种树脂涂层；将改性树脂溶液和纳米粒子耐电晕聚酰亚胺涂层混合制备而成的改性聚酰亚胺涂层。使本发明的漆包线耐电晕寿命和PDIV值显著提高，漆膜附着性优异，抗弯曲和延展性好。

公开(公告)号：CN114464348B

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202110925433.8

申请日：2021-08-12

Applicant: 上海蔚兰动力科技有限公司 ,  苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司

Inventor： 张铃 ,  戴兴武 ,  蔡燕军 ,  秦歌 ,  毕路 ,  夏宇 ,  周成 ,  李果 ,  雷清泉

IPC: H01B3/42 ,  H01B7/02 ,  H01B7/30 ,  H01B13/30

Abstract: 本发明公开了一种耐电晕漆包圆线及其制备方法,耐电晕漆包圆线适用于电动汽车电机且包含铜导体以及绝缘层，绝缘层包覆铜导体且由内到外依次包含耐电晕聚酰胺酰亚胺涂层、耐电晕特种树脂涂层、耐电晕聚酰亚胺涂层、耐电晕改性硅树脂涂层，以及耐电晕聚酰胺酰亚胺涂层。

公开(公告)号：CN114464348A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202110925433.8

申请日：2021-08-12

Applicant: 上海蔚兰动力科技有限公司 ,  苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司

Inventor： 张铃 ,  戴兴武 ,  蔡燕军 ,  秦歌 ,  毕路 ,  夏宇 ,  周成 ,  李果 ,  雷清泉

IPC: H01B3/42 ,  H01B7/02 ,  H01B7/30 ,  H01B13/30

Abstract: 本发明公开了一种耐电晕漆包圆线及其制备方法,耐电晕漆包圆线适用于电动汽车电机且包含铜导体以及绝缘层，绝缘层包覆铜导体且由内到外依次包含耐电晕聚酰胺酰亚胺涂层、耐电晕特种树脂涂层、耐电晕聚酰亚胺涂层、耐电晕改性硅树脂涂层，以及耐电晕聚酰胺酰亚胺涂层。

公开(公告)号：CN114724744B

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202210303526.1

申请日：2022-03-24

Applicant: 上海蔚兰动力科技有限公司 ,  苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司

Inventor： 张铃 ,  戴兴武 ,  蔡燕军 ,  秦歌 ,  毕路 ,  夏宇 ,  周成 ,  李果

IPC: H01B3/30 ,  H01B13/06 ,  C09D7/61 ,  C09D179/08 ,  C08K3/22

Abstract: 本发明涉及漆包线技术领域，具体提供一种用于电机的耐电晕漆包线及其制备方法及扁线电机。为解决现有用于电机的耐电晕漆包线耐电晕性能不佳的问题，本发明的漆包线包括电机线和绝缘层，绝缘层涂覆在电机线的外表面，绝缘层由内到外依次为将纳米无机粉体和第一分散剂分散到聚酰胺酰亚胺漆中制备而成的耐电晕聚酰胺酰亚胺涂层；在聚酰亚胺漆制备的过程中添加含氟单体制备而成的含氟聚酰亚胺涂层；将纳米SiO2、第二分散剂分散到特种树脂溶液中制备而成的耐电晕特种树脂涂层；将改性树脂溶液和纳米粒子耐电晕聚酰亚胺涂层混合制备而成的改性聚酰亚胺涂层。使本发明的漆包线耐电晕寿命和PDIV值显著提高，漆膜附着性优异，抗弯曲和延展性好。

公开(公告)号：CN207106133U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201720892877.5

申请日：2017-07-21

Applicant: 上海蔚兰动力科技有限公司

Inventor： 易兴初 ,  戴丽娜 ,  毕路 ,  庄朝晖 ,  许力文

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电驱动系统的集成结构，包括电机、变速箱以及电机控制器。所述电机具有前端盖、电机壳体以及后端盖，所述电机壳体连接于所述前端盖以及所述后端盖之间，所述前端盖包括支架，延伸于所述电机壳体前，所述前端盖、所述电机壳体以及所述后端盖共同围绕形成畸零空间。所述变速箱具有输入轴以及输出半轴，所述输入轴与所述电机的所述后端盖一侧结合，所述输出半轴延伸于所述电机壳体前且由所述支架覆盖。所述电机控制器安装于所述畸零空间且固设在所述电机的所述电机壳体上。其中所述支架固定悬置所述输出半轴，且所述电机控制器同时固定悬置在所述前端盖的所述支架上。

公开(公告)号：CN222546685U

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202323502395.9

申请日：2023-12-20

Applicant: 上海蔚兰动力科技有限公司

Inventor： 周海波 ,  毕路 ,  闫亚江 ,  吴杰 ,  吴卓卓

IPC: H01R13/02 ,  H01R13/62 ,  H01R13/627 ,  H01R13/631 ,  H01M50/50

Abstract: 本实用新型提供一种快接插头结构、电源分配单元及车辆，其中，快接插头结构包括：包括至少一端开口的外壳和多个连接件；其中，多个连接件设置于外壳的内部，外壳设可置于电源分配单元的壳体的外侧，并连通于电源分配单元，多个电气连接件对应连接于电源分配单元的内部器件，以在车辆的电池包安装后连通电池包与电源分配单元。本实用新型的解决了车辆的电池包与电源分配单元连接结构复杂、成本高以及连接点过多导致的稳定性差的问题。