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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110053721A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810055380.7
申请日：2018-01-19
Applicant: 上海船厂船舶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种补给软管悬挂装置及含其的装载站，所述补给软管悬挂装置用于悬挂装载站的补给软管，所述补给软管悬挂装置包括中间悬挂装置，所述中间悬挂装置设置于所述装载站的船舷侧面，所述中间悬挂装置具有固定卡槽，所述补给软管卡设于所述固定卡槽中，使所述补给软管固定于所述船舷侧面。该补给软管悬挂装置及含其的装载站中，中间悬挂装置具有能够固定补给软管的固定卡槽，通过将软管中段固定在中间悬挂装置上，使补给软管保持固定于船舷侧面。通过在装载站的船舷侧面设置该补给软管悬挂装置，使补给软管能够被固定在船舷上，解决了原来收纳补给软管的方式需要占用装载站的甲板空间，造成甲板的可用空间狭小的缺陷。
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公开(公告)号：CN109398602A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710698650.1
申请日：2017-08-15
Applicant: 上海船厂船舶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法。钻井船具有主甲板和下一甲板，主甲板和下一甲板之间形成容置舱室，高压空气瓶组件通过底座设于容置舱室内，高压空气瓶组件呈多层布置的形式，每一层包括多个高压空气瓶，靠近下一甲板的一层高压空气瓶压设于底座；远离下一甲板的一层高压空气瓶对应压设于上一层高压空气瓶；高压空气瓶的尾端具有泄放口。安装方法包括步骤：将底座设于下一甲板；将多层高压空气瓶依次设于底座；将多列高压空气瓶的首端与多个主管道一一对应相连通后，将多个主管道与总管道连通；底座与下一甲板形成第一倾斜角，第一倾斜角大于1°且小于3°。该安装方法能够减少水汽对目标设备的可靠性的影响。
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公开(公告)号：CN109398602B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201710698650.1
申请日：2017-08-15
Applicant: 上海船厂船舶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法。钻井船具有主甲板和下一甲板，主甲板和下一甲板之间形成容置舱室，高压空气瓶组件通过底座设于容置舱室内，高压空气瓶组件呈多层布置的形式，每一层包括多个高压空气瓶，靠近下一甲板的一层高压空气瓶压设于底座；远离下一甲板的一层高压空气瓶对应压设于上一层高压空气瓶；高压空气瓶的尾端具有泄放口。安装方法包括步骤：将底座设于下一甲板；将多层高压空气瓶依次设于底座；将多列高压空气瓶的首端与多个主管道一一对应相连通后，将多个主管道与总管道连通；底座与下一甲板形成第一倾斜角，第一倾斜角大于1°且小于3°。该安装方法能够减少水汽对目标设备的可靠性的影响。
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公开(公告)号：CN109385921A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710693215.X
申请日：2017-08-14
Applicant: 上海船厂船舶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隔水管张紧器钢丝绳及其穿绳方法，隔水管张紧器钢丝绳包括绳体、固定环、包络袋以及连接扣。所述绳体具有一个自由绳端；所述固定环固定在所述自由绳端的端面；所述包络袋包覆所述自由绳端；所述连接扣与所述包络袋连接，同时所述连接扣与所述固定环连接。本发明的隔水管张紧器钢丝绳及其穿绳方法增加了穿绳的安全性和可靠性，节省了大量的材料和时间。
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公开(公告)号：CN205748739U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620434418.8
申请日：2016-05-12
Applicant: 上海船厂船舶有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本实用新型提供一种扭矩测试装置。该扭矩测试装置用于测试顶驱的扭矩，且其包括钻铤和间隔设置的多个叶片。钻铤的首端用于可拆卸连接于钻头、尾端用于可拆卸连接于钻杆，其中，钻杆连接于顶驱；多个叶片可拆卸连接于钻铤的外表面，且钻铤的首端到多个叶片的距离小于钻铤的尾端到多个叶片的距离，每一叶片的迎水面方向具有一空腔。该扭矩测试装置通过空腔有效地限制水的流出，形成足够的水力阻力，能够有效地对顶驱的扭矩进行测试；且该扭矩测试装置结构简单，便于拆卸，在非测试期间，钻铤和叶片可以分开存放，对储存空间要求小。
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