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公开(公告)号：CN115853673B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202211520786.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统，包括推进线路盒、低压屏蔽电缆和双组元推力器，双组元推力器包括推力室、集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀；推进线路盒通过各低压屏蔽电缆和散布在空间飞行器各方位的双组元推力器连接，将飞行器控制中心下发的推进工作指令进行解析并触发相应双组元推力器的集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀按照调制时序进行开/关工作，控制推力室完成稳态与脉冲点火进而输出推力冲量。本发明简化了采用双组元非自燃推进剂的轨姿控推进系统对发动机点火控制的要求，具有结构质量轻、火花能量高、总体能耗小、使用寿命长、力学环境适应性好、可靠性高等应用优势。
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公开(公告)号：CN114291294B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111573669.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种低温双组元推进剂的姿控发动机及飞行器，包括头部、身部以及电嘴。头部包括喷注体，喷注体内部形成有燃烧室；电嘴电嘴的一端延伸至燃烧室内部。喷注体上自靠近电嘴向远离电嘴依次设置有氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔、旋流燃料喷注孔以及高热阻结构孔，且氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔以及旋流燃料喷注孔三者均与燃烧室连通。身部与喷注体远离电嘴的一侧连接，且与燃烧室连通。飞行器采用上述的低温双组元推进剂的姿控发动机。本发明通过设置电嘴的端面位于氧化剂喷注孔的截面上游且保持一定距离，有助于减少低温推进剂对电嘴冷吹导致的发火性能下降的情况发生，从而有助于提升点火可靠性，有助于提高姿控发动机的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN116201661A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211696121.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明提供了一种多层复合冷却喷管结构与发动机。所述多层复合冷却喷管结构，包括第一推进剂组元冷却层、第二推进剂组元冷却层、喷管主体、第一推进剂组元以及第二推进剂组元；所述第一推进剂组元冷却层与第二推进剂组元冷却层并联布置；第一推进剂组元在第一推进剂组元冷却层中流动，用于对热壁面进行冷却，所述热壁面为喷管主体与喷管主体的内部流体直接接触的壁面；第二推进剂组元在第二推进剂组元冷却层中流动，用于对第一推进剂组元冷却层进行冷却。本发明通过第一推进剂组元冷却层与第二推进剂组元冷却层能够实现同时采用两种推进剂组元参与冷却，同时利用了两种推进剂组元的冷却能力，有效提高喷管冷却能力。
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公开(公告)号：CN115853673A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211520786.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统，包括推进线路盒、低压屏蔽电缆和双组元推力器，双组元推力器包括推力室、集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀；推进线路盒通过各低压屏蔽电缆和散布在空间飞行器各方位的双组元推力器连接，将飞行器控制中心下发的推进工作指令进行解析并触发相应双组元推力器的集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀按照调制时序进行开/关工作，控制推力室完成稳态与脉冲点火进而输出推力冲量。本发明简化了采用双组元非自燃推进剂的轨姿控推进系统对发动机点火控制的要求，具有结构质量轻、火花能量高、总体能耗小、使用寿命长、力学环境适应性好、可靠性高等应用优势。
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公开(公告)号：CN114291294A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111573669.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种低温双组元推进剂的姿控发动机及飞行器，包括头部、身部以及电嘴。头部包括喷注体，喷注体内部形成有燃烧室；电嘴电嘴的一端延伸至燃烧室内部。喷注体上自靠近电嘴向远离电嘴依次设置有氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔、旋流燃料喷注孔以及高热阻结构孔，且氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔以及旋流燃料喷注孔三者均与燃烧室连通。身部与喷注体远离电嘴的一侧连接，且与燃烧室连通。飞行器采用上述的低温双组元推进剂的姿控发动机。本发明通过设置电嘴的端面位于氧化剂喷注孔的截面上游且保持一定距离，有助于减少低温推进剂对电嘴冷吹导致的发火性能下降的情况发生，从而有助于提升点火可靠性，有助于提高姿控发动机的工作可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117846808A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311759119.2
申请日：2023-12-19
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种涉及航天推进技术领域的全3D打印槽道喷管延伸段结构与发动机，包括推进剂进口、进口集腔、槽道、出口集腔以及推进剂出口，喷管延伸段壁面内部设有槽道，槽道一端连接进口集腔，进口集腔连接推进剂进口，槽道另一端连接出口集腔，出口集腔连接推进剂出口。本发明通过3D打印一次成型，可以避免使用扩散焊、电铸、激光或电子束焊等特种工艺，也不需要制造模具和工装，容易检验，可大幅减少产品生产成本和周期；同时适合采用变截面形状和截面面积的槽道，结合传热设计能使喷管延伸段各处与燃气接触壁面温度尽可能平衡，最大程度地利用推进剂的冷却能力。
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公开(公告)号：CN112706953B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011374240.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明提供了一种适用于空间推进系统地面试验用的总装框架，包括下框架组件、支撑梁组件和上框架组件。其中，下框架组件和上框架组件多边形结构之间错开角度设置；下框架组件与支撑梁组件可拆卸连接；上框架组件与支撑梁组件相连接。下框架组件包括下框架主梁、下框架加强梁和下框架安装角；支撑梁组件包括支撑梁和T型连接块；上框架组件包括上框架主梁、上框架加强梁、上框架安装角和上框架十字连接块。本发明通过将上框架与下框架正方形结构之间设置相差为45°，与常规的六面体结构相比，该结构更加紧凑且刚度好。此外，本总装框架还兼具重量轻、加工成本低廉、生产周期短、便于系统组件安装和管路布局等优点。
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公开(公告)号：CN112706953A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011374240.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明提供了一种适用于空间推进系统地面试验用的总装框架，包括下框架组件、支撑梁组件和上框架组件。其中，下框架组件和上框架组件多边形结构之间错开角度设置；下框架组件与支撑梁组件可拆卸连接；上框架组件与支撑梁组件相连接。下框架组件包括下框架主梁、下框架加强梁和下框架安装角；支撑梁组件包括支撑梁和T型连接块；上框架组件包括上框架主梁、上框架加强梁、上框架安装角和上框架十字连接块。本发明通过将上框架与下框架正方形结构之间设置相差为45°，与常规的六面体结构相比，该结构更加紧凑且刚度好。此外，本总装框架还兼具重量轻、加工成本低廉、生产周期短、便于系统组件安装和管路布局等优点。
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公开(公告)号：CN119778754A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510003389.3
申请日：2025-01-02
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提供了一种热壁点火燃气发生器及其实现方法，包括：电磁阀、喷注器、点火段和热壁段；所述电磁阀安装在喷注器上游，用以控制空气和燃油进入喷注器；所述喷注器包括燃油喷嘴和空气旋流器，用以形成雾化良好的燃油油雾；所述点火段安装有点火器，点火器在燃气发生器稳态工作时段内进行点火；所述热壁段位于点火段下游，呈收缩形，易于受热保持高温，热壁段在燃气发生器脉冲工作时段内利用自身热效应进行点火。本发明提供的一种热壁点火燃气发生器，采用点火器点火和热壁点火结合的新型点火方式，相比仅采用点火器点火的常规燃气发生器，可以显著提高点火可靠性，降低对点火器的依赖，同时减轻点火器使用损耗、延长点火器使用寿命。
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公开(公告)号：CN117920815A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410005280.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种一次成型M形管弯管装置及安装方法，包括：顶块机构、旋转架机构、定位机构以及机架；所述顶块机构、所述旋转架机构以及所述定位机构安装在机架上，待弯导管连接定位机构并通过所述定位机构定位，待弯导管通过所述顶块机构配合所述旋转架机构实现折弯；所述顶块机构朝向待弯导管一端设置第一压轮，所述旋转架机构设置有形成夹角的第二压轮和压块，待弯导管放置在第二压轮和压块之间，待弯导管通过所述第一压轮的冲压配合所述第二压轮和所述压块的弯折实现弯管成型。本发明能够弯制M形导管，与传统的人工式弯管方法相比，本发明能够实现M形导管一次弯制成型，提高了生产效率。
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